"Интерфакс" сообщил со ссылкой на источники, что первый рейс самолета Sukhoi Superjet 100 от "Аэрофлота" состоится уже в мае. Представители авиакомпании опровергли эту информацию. Эксперты считают, что лайнер просто не будет готов взлететь так рано.
"Аэрофлот" опровергает информацию о том, что лайнер Sukhoi Superjet 100 уже стоит в расписании полетов.
"Интерфакс" со ссылкой на свои источники сообщил, что лайнер совершит первый рейс 15 мая по маршруту Москва––Нижний Новгород.
Тем не менее, официальный представитель "Аэрофлота" "Коммерсантъ FM" эту информацию не подтвердил.
"У меня нет такой информации. Я не знаю, где взял "Интерфакс", им звоните", –– заявила представительница аэропорта.
Уже известно, что первый лайнер Sukhoi Superjet 100 будет передан в апреле компании "Армавиа".
Сразу после этого гражданские самолеты от "Сухого" должен получить "Аэрофлот". Поэтому они просто не успеют запустить в мае первый рейс, считает главный редактор портала Avia.ru Роман Гусаров.
"По имеющейся у меня информации, первый самолет Sukhoi Superjet 100 будет передан авиакомпании "Армавиа" не ранее 20-х чисел апреля, –– рассказал Роман Гусаров. –– Следующий будет поставлен в "Аэрофлот", но за оставшиеся там 2-3 недели я не уверен, что авиакомпания сможет ввести в строй новый самолет и у пилотов будет достаточно летной практики, чтобы встать на регулярные линии".
"Я полагаю, что самолет может полететь на маршрутах "Аэрофлота" примерно в июне месяце", –– прогнозирует эксперт.
В настоящее время портфель твердых заказов на Superjet 100 составляет 170 самолетов на сумму более 6 млрд долларов. 30 лайнеров заказал "Аэрофлот".
Начало коммерческой эксплуатации Sukhoi Superjet 100 неоднократно откладывалось из-за проблем с сертификацией.
В августе 2009 года в прессе появились сообщения, что первый коммерческий рейс Sukhoi Superjet авиакомпании "Аэрофлот" намечен на 28 декабря 2009 года. Были также введены рейсы на 14 других направлениях, на которых в 2010 году "Аэрофлтот" предполагал использовать самолеты этого типа, однако коммерческая эксплуатация не началась.
В мае 2010 года президент Объединенной авиастроительной корпорации Алексей Федоров объяснил перенос сроков тем, что сертификация двигателей потребовала больше времени, чем было запланировано.
3 февраля этого года самолет Sukhoi Superjet 100 наконец получил сертификат Межгосударственного авиационного комитета. С этого момента пассажирский лайнер может поступать в летный парк авиакомпаний стран СНГ.
У лайнера Sukhoi Superjet 100 пока нет европейского сертификата безопасности. Получить его разработчики планируют до конца года. По этой причине в декабре прошлого года сорвался заказ итальянской авиакомпании Alitalia на 6 "суперджетов".