ФАС хочет ограничить в регионах развитие крупных топливных компаний, чтобы сбить цены на бензин. По мнению экспертов, это может помочь независимым операторам.
ФАС придумала, как сбить цены на бензин. Антимонопольное ведомство разработало законопроект, который запретит компаниям развивать сети АЗС в регионах, где их доля превышает 25%. То же самое касается и предприятий, владеющих хранилищами.
Впрочем, поначалу инициатива может привести к появлению небольших сетей, которые фактически будут принадлежать все тем же крупным операторам, считает глава отдела аналитических исследований "Универ Капитала" Дмитрий Александров.
"Естественно, постараются на сетях АЗС, на региональных базах обосноваться компании, которые формально не будут связаны с крупными операторами, –– рассуждает Дмитрий Александров. –– Тут еще встанет вопрос аффилированности: что считать аффилированнностью и как это, главное, контролировать. То есть тоже наверняка будут прорабатываться и дорабатываться. То есть, если будет принят данный законопроект, а он, скорее всего, будет, то практика его применения покажет, где есть основные узкие места".
Запрет на расширение крупных игроков позволит, в первую очередь развиваться небольшим частным предприятиям, уверен аналитик компании "Алор Инвест" Дмитрий Лютягин.
"Наиболее вероятным будет все-таки увеличение присутствия так называемых независимых операторов АЗС, которые бы покупали топливо на бирже или каким-нибудь образом напрямую, –– предполагает Дмитрий Лютягин. –– Но мне видится в большей степени развитие какого-то независимого ритейла".
Предложенный ФАС законопроект предполагает, что сделка, совершенная в нарушение его требований, будет считаться недействительной.