В России резко подскочил спрос на японские машины на фоне последних событий в стране. При этом покупатели приходят в салоны с дозиметрами. Эксперты уверяют: цены не подскочат, угрозы поставок радиоактивных автомобилей нет.
Россияне начали скупать японские иномарки. По данным авторитейлеров, спрос на отдельные модели в московских салонах вырос в целом на четверть.
При этом сообщается, что некоторые покупатели приходят в автосалоны с дозиметрами. Они боятся, что после аварии на АЭС "Фукусима" в продажу могли поступить радиоактивные машины.
Директор розничного подразделения компании "Рольф" Татьяна Луковецкая считает, что опасаться дефицита и облучения не стоит.
"В марте, как правило, всегда комплектование выше, чем в феврале. Но в то же время спецкомплектование по японским моделям Mitsubishi, Mazda и Toyota более заметно, чем по остальным брендам. Однако в наличии у нас есть достаточное количество машин, — заверила Татьяна Луковецкая. — По поводу радиации: мы дозиметры не покупали. Мы знаем, что все автомобили японских брендов проверяются на радиоактивную безопасность, поэтому наши клиенты могут быть уверены как по автомобилям, так и по комплектующим".
Японские автоконцерны слишком дорожат своей репутацией — и это залог полной безопасности автомобилей, считает руководитель отдела продаж Honda компании Major Auto Михаил Мельниченко.
"Очень редко люди подобные вопросы задают. Но тут нужно понимать даже если какие-то запчасти были подвержены радиации, то я уверен на все 100%, что подобные запчасти или автомобили, будут просто браковаться, — утверждает Михаил Мельниченко, — потому что представьте себе последствия скандала, если кому-то будет продан автомобиль с повышенным уровнем радиации. Рост спроса на них довольно существенно в первую очередь связан с началом весеннего сезона".
"Какой-то зависимости от ситуации в Японии мы не ощущаем. Да и наверное рано ему пока происходить, потому что, собственно, сама ситуация началась совсем недавно", — добавил Мельниченко.
В ближайшее время спрос на японские иномарки может еще возрасти. Но он будет носить спекулятивный характер, в котором не заинтересованы даже дилеры, считает главный редактор газеты "Авто-Известия" Олег Осипов.
"Вопрос не стоит и выеденного яйца. Дефицит может быть, сами компании не отрицают того, что производство приостановлено, сложности с поставкой компонентов, — рассказал Олег Осипов, — и, естественно, могут возникнуть перебои с поставкой готовых автомобилей. Но к этому мы уже привыкли, подождут свою Corolla не месяц, а три месяца — ничего страшного, ничего не произойдет. И кроме того, склады есть у дилеров, вы посмотрите, если вы у дилеров спросите, есть ли автомобили прошлого года — он скажет, есть".
"Насчет радиации — это легко проверяется, это вообще не тема, — также заявил Осипов. — Повышения цен, как уже практически все японские производители заявили, не будет на российском рынке. У нас паника по любому поводу, это нормальное явление".
Причиной ажиотажа вокруг японских иномарок стали новости о возможных перебоях с поставками. После землетрясения и разрушительного цунами многие компании приостановили работу заводов. Это коснулось выпуска автомобилей и отдельных комплектующих. Однако сейчас концерны сообщают, что производство почти повсеместно восстановлено.