Коротко

Новости

Подробно

«Трансбункер» утроит мини до миди

Бункеровщик вложит 5 млрд руб в Ванинский НПЗ

Коммерсантъ (Хабаровск) от

Крупнейший российский бункеровщик «Трансбункер» планирует фактически утроить мощность НПЗ в Ванино, продукция которого используется для заправки судов по всему Дальнему Востоку. Проект, который обойдется компании в пять млрд руб. собственных и зарубежных инвестиций, будет завершен всего за два с половиной года, заявляют в «Трансбункере». Эксперты констатируют, что ключевой дальневосточный бункеровщик укрепляет свои позиции.


На встрече с губернатором Хабаровского края Вячеславом Шпортом председатель правления ГК «Трансбункер» Альберт Тралла в минувший понедельник презентовал проект расширения мощностей принад-лежащего группе нефтеперерабатывающего завода в пос. Ванино. Действующий с 2002 года специализированный завод, расположенный рядом с нефтеналивным терминалом «Трансбункера», на данный момент перерабатывает порядка 600 тыс. т нефти в год, производя несколько видов топлива, которое в дальнейшем используется для бункеровки судов в портах Дальнего Востока, а также поставляется на экспорт.

ГК «Трансбункер» — крупнейший оператор российского бункерного рынка, объединяет более 30 компаний России и Украины. На территории Дальнего Востока имеет три нефтеналивных терминала, в том числе крупнейший для региона терминал в Ванино. В Хабаровском крае действуют пять предприятий ГК, в том числе одноименное ЗАО (владелец имущественного комплекса), «Трансбункер — Ванино» (компания-оператор), «Хабаровская топливная компания» (поставщик топлива), «Дальневосточная танковая компания» (владелец флота) и ЧОП «Трансбункер — Дальний Восток». В 2006 году, когда «Трансбункер» в последний раз раскрывал своих владельцев и финансовые показатели, 75% его капитала принадлежало через оффшоры троим совладельцам: Иосифу Сандлеру, Сергею Пугачеву и Игорю Сидорову; выручка — более $750 млн. По данным рейтинга 200 крупнейших непубличных компаний от Forbes, за 2009 год выручка ГК составила 36,1 млрд руб. (в 2008 — 36,1 млрд руб.).



В номенклатуру производимой на НПЗ в Ванино продукции, по словам топ-менеджера «Трансбункера», войдут нафта (прямогонный бензин), авиационный керосин, дизтопливо класса Евро-5, судовое и котельное топливо, а также кокс. Нафту ГК планирует поставлять на экспорт, в основном, на рынки АТР — в Китай, Японию и Корею. «Авиакеросин будет направлен исключительно на внутренний рынок. Топливо судовое маловязкое будет использовано для бункеровки судов в портах России, дизтопливо — частично экспортироваться. Котельное топливо, кокс и пропанобутановая смесь также пойдут на нужды региона»,— рассказал Альберт Тралла.

Провести модернизацию стоимостью 5 млрд руб. (с НДС — около 6 млрд руб.) «Трансбункер» планирует за 2,5 года с начала проектирования, что сам господин Тралла оценил как «достаточно сжатые сроки». «Но мы постараемся в них уложиться»,— прибавил он. Расчетная окупаемость проекта — пять лет с момента запуска производства. «В модернизацию будут привлечены не только собственные средства компании, но и иностранные инвестиции»,— уточнил председатель правления «Трансбункера».

Модернизация НПЗ, подчерк-нул господин Тралла, обеспечит появление в крае 300 дополнительных рабочих мест и увеличение в среднем на 33% поступлений в бюджеты всех уровней (в 2010 году составили более 460 млн руб.). Кроме того, уже в нынешнем году «Трансбункер» планирует начать и завершить строительство в пос. Ванино спортивно-культурного комплекса для занятий хоккеем и таун-хаусов для инженерно-технического персонала расширяемого НПЗ.

Источник „Ъ“, близкий к нефтеперерабатывающему сектору, считает, что проект «Трансбункера» — «заявка на серьезное наращивание объемов». Ближайшие НПЗ в Хабаровске и Комсомольске-на-Амуре, принадлежащие НК «Альянс» и «Роснефти» соответственно, могут перерабатывать до 4,35 млн т и 8 млн т в год, напоминает он. При этом оба предприятия также проводят модернизацию, которая, как заявляется, повысит глубину переработки нефти на Хабаровском НПЗ до 85%, на Комсомольском — до 95%, а в этом свете «показатели мини-НПЗ выглядят достойно». «Роснефть» тоже занимается бункеровкой, но серьезные позиции на Дальнем Востоке в этом бизнесе занимает лишь в приморском порту Козьмино. Модернизация позволит «Трансбункеру» укрепить свое влияние в отрасли»,— считает источник.

Дмитрий Щербаков


Комментарии

наглядно

обсуждение

Профиль пользователя