Делегация Renault, следом за Приморским краем, посетила Хабаровск. Представители автоконцерна подыскивают место для размещения собственного автосборочного производства. Создать такую площадку на Дальнем Востоке главе франко-японского альянса Renault-Nissan Карлосу Гону премьер-министр Владимир Путин предложил еще весной 2010 года. Эксперты предрекают Renault трудности в продажах из-за крайне настороженного отношения дальневосточников к автомобилям местной сборки и советуют выбрать под сборочную площадку место у моря, чтобы сократить логистические издержки.
Встреча руководства Хабаровского края с заместителем гендиректора компании Renault в России Игорем Титовым прошла в минувшую среду, по ее итогам в пресс-центре краевого правительства сообщили, что до разговора с главой региона Вячеславом Шпортом представители Renault осмотрели перспективные площадки в крае, где могло бы быть открыто сборочное производство. В их число попали хабаровские завод «Дальдизель» и завод им. Горького, несколько участков в Хабаровском муниципальном районе, в том числе территория, прилегающая к ТЭЦ-3. «Делегация также побывала и в городе Советская Гавань, где были продемонстрированы площади бывшего ОАО «Северный судоремонтный завод»»,— рассказали «Ъ» в пресс-центре.
В краевом правительстве, сославшись на слова Вячеслава Шпорта, отметили, что регион готов помочь Renault организовать сборку и производство автомобилей и располагает достаточным кадровым потенциалом и подготовленными площадками с развитой инфраструктурой. Игорь Титов, рассказали в пресс-центре, пояснил, что Renault нужна территория площадью порядка 25 га с уже подведенным газом и ответвлением от железной дороги. Собственно заводские сооружения займут около 20 тыс. квадратных метров, остальное будет приспособлено для складирования продукции. Автомобили, сообщил господин Титов, будут доставляться железнодорожными контейнерами в регионы России, а также реализовываться на рынках региона.
Создать производство на Дальнем Востоке главе франко-японского альянса Renault-Nissan Карлосу Гону премьер-министр Владимир Путин предложил еще весной 2010 года. «Это производство будет в высшей степени востребованным. Люди, которые там живут, привыкли к автомобилям японского производства, и Nissan будет там как нельзя кстати»,— отметил российский премьер. В профильных ведомствах Хабаровского края встречу с делегацией Renault пока предпочитают не комментировать. Однако источник в Министерстве промышленности и транспорта подтвердил, что «переговоры ведутся давно и пока далеки от завершения». Говорить о каких-либо конкретных параметрах проекта рано, а аналогичные вопросы представители Renault обсуждают с властями соседнего Приморья, прибавили в министерстве.
Отметим, что Приморский край пока что остается пионером автосборки на Дальнем Востоке. Открытое еще в декабре 2009 года дочернее предприятие Sollers выпускает во Владивостоке японские грузовики Isuzu, корейские внедорожники SsangYong и «УАЗ-Патриот», а также спецавтомобили на базе Fiat Ducato. В 2010 году дальневосточная «дочка» Sollers выпустила 13,7 тыс. внедорожников (на данный момент это пять моделей), и в 2011 году завод планирует увеличить объем производства до 25,8 тыс. авто.
Напомним, что в январе приморский губернатор Сергей Дарькин встречался с руководством концерна Mazda, после чего было объявлено о возможности создания в регионе еще одной автосборки мощностью 30 тыс. машин в год. А буквально на днях Sollers и японская Mitsui анонсировали создание во Владивостоке совместного предприятия «Соллерс-Буссан», которое уже к весне 2012 года обещает начать выпуск до 1 тыс. машин в месяц одной из самых востребованных в России моделей внедорожников — Toyota Land Cruiser Prado (подробнее смотрите «Ъ» от 02.03.2011). Данное предприятие станет второй автосборкой в России для Toyota (первое предприятие по сборке модели Camry было открыто еще в 2007 году под Санкт-Петербургом, в 2010 году компания собрала в России 16 тыс. автомобилей).
С приморским губернатором Сергеем Дарькиным старший вице-президент Renault Брюно Анселлен встречался в конце января. «Альянс имеет серьезные намерения создать в Приморье автосборочное производство»,— процитировала тогда пресс-служба краевой администрации слова господина Анселлена. В Приморье представители Renault также осмотрели ряд перспективных площадок в различных городах, в том числе в Славянке, Арсеньеве, Артеме, Находке, Уссурийске, Партизанске. Власти предложили компании в основном бывшие и действующие предприятия военно-промышленного комплекса.
Планы Renault по открытию автосборки на Дальнем Востоке реальны, заверяет источник «Ъ» в региональном Минпроме. «Автопроизводителем планируется, что к 2013 году доля российских автокомпонентов при сборке Renault увеличится с нынешних 54% до 74%»,— подчеркивает он.
Павел Лукьянчук, руководитель отдела продаж хабаровского ЗАО «Автоцентр» — дилера грузовых Volkswagen и легковых Kia, вчера высказал «Ъ» предположение, что Renault столкнется с теми же трудностями, что и другие сборочные производства на Дальнем Востоке. «Хабаровск — слабоват по населению, у нас очень разрозненные города и лишь три крупных центра — Владивосток, Комсомольск и Хабаровск. К тому же народ тяжело относится к собранным здесь машинам. На себе почувствовали это, когда привезли автомобили Kia отечественной сборки. Но, я думаю, такая настороженность — это временное явление. В Хабаровске есть фирменный салон Renault, который почему-то себя не рекламирует»,— высказался эксперт.
Руководитель департамента по связям с общественностью «Sollers -Дальний Восток» Варвара Насырь согласилась с господином Лукьянчуком в части малой емкости дальневосточного рынка, однако считает решение Renault прийти на Дальний Восток выигрышным для компании. «Нас слишком мало, чтобы поглощать объемы целого автозавода. Но авторынок России — один из самых крупных в Европе, и он как раз сможет принять Renault. Это будет выигрышно для компании. Хотя у нас в Приморье не самая дешевая земля, зато завод возле самого моря сокращает логистические издержки. На мой взгляд, Renault предпочтительнее было бы основаться возле моря».