ОАО «Башкортостанская пригородная пассажирская компания» (БППК, дочерняя структура ОАО «Российские железные дороги») намерена в 2011 году отработать без убытков. Об этом сообщил вчера на пресс-конференции гендиректор БППК Эдуард Гизитдинов. «В этом году мы должны отработать рентабельно и обеспечить льготы, которые предоставляются в республике»,— сказал он, затруднившись спрогнозировать, в какие сроки компания планирует выйти на работу с прибылью.
БППК создана 1 августа 2010 года для организации пригородных железнодорожных перевозок на территории Башкирии, с 1 января работает как самостоятельный перевозчик. Учредителями выступили ОАО «РЖД» (99% акций) и московское АНО «Желдорреформа» (1%). Уставный капитал предприятия — 120 тыс. руб. Имущественного комплекса на балансе компания не имеет.
По словам Эдуарда Гизитдинова, с 1 января БППК выступает исполнителем государственного заказа правительства Башкирии, но само региональное правительство доли в компании не имеет. «Это было обоюдное решение. Республике предлагалось войти в состав учредителей»,— пояснил господин Гизитдинов. Отношения между БППК и республикой в части компенсаций за перевозку региональных льготников пока не урегулированы. Окончательно вопрос о дотациях может быть решен в марте, прогнозирует Эдуард Гизитдинов. «По федеральным льготам у нас вопросов нет. Их компенсирует РЖД. Но по студентам и школьникам мы несем издержки. Январь-февраль мы перевозили в долг, сейчас мы работаем над параметрами договора с республикой о компенсациях за перевозку региональных льготников»,— сказал руководитель БППК. Прогнозный объем дотаций за перевозку льготников г-н Гизитдинов назвать затруднился. При этом пояснил, что средняя стоимость билета в зависимости от заполняемости маршрута и отдаленности точки прибытия в Башкирии колеблется от 12 до 14 руб. за километр при себестоимости проезда в пригородных в 63 руб. Прогнозный размер выручки в 2011 году глава БППК также называть не стал, расценив эту информацию как «коммерческую тайну». По информации пресс-службы БППК, объем перевезенных в 2010 году железнодорожным транспортом пригородного направления пассажиров в республике превысил 5 млн человек.