Президент Башкирии Рустэм Хамитов сообщил в блоге на Livejournal, что «проект уфимского метро сдали в архив». В обсуждениях к теме «Сравните наши разметки с заграничными» он ответил блогеру aygiz74, что «денег на проект было истрачено много, но не сложилось». «Дорого. Очень дорого. Федерация сейчас уже не помогает в этом вопросе, а одним — не осилить. Надо думать о на- и надземном транспорте»,— написал глава республики, пояснив, что с «общественным транспортом в городах плохо, улучшений не чувствуется».
Первые заявления об отказе от планов строительства метрополитена, появившихся еще в 1960-е годы, уфимские власти делали в 2005 году. Занимавший тогда пост первого замглавы города Рамиль Халимов оценивал ежегодные вложения республики в строительство метро в «1–1,5 млрд руб.», называя их «сопоставимыми» с затратами на строительство комплекса „Полиэф” или Юмагузинского водохранилища. Тогда же он отметил, что проект строительства подземного скоростного транспорта в Уфе был признан «экономически нецелесообразным», поскольку республике и федеральному центру не удалось договориться о равном финансировании проекта: центр был готов покрывать только 20% сметы строительства. Впрочем, тогда же городские власти называли альтернативными вариантами решения транспортной проблемы «более полное задействование внутренних железнодорожных сетей» и строительство новых автомагистралей.