Ралли-рейд
За четыре дня до завершения самого престижного в мире ралли-рейда "Дакар" российская команда "КамАЗ-мастер" фактически обеспечила себе очередную победу в марафоне в категории "грузовые автомобили". Уверенное лидерство ее экипажам принесло блестящее выступление в чилийской пустыне Атакама и проблемы единственного конкурента — экипажа Алеша Лопрайса на Tatra.
Команда "КамАЗ-мастер" приехала в Южную Америку, куда традиционно открывающий год культовый рейд перебрался из Африки в 2009 году, в статусе безусловного фаворита: в минувшем десятилетии она всего дважды отдала победу в "Дакаре" соперникам. Но был по ходу этого ралли довольно тревожный момент для российских гонщиков.
Как выяснилось, неплохо подготовилась к нему и чешская команда Tatra. Когда-то, в 1990-е, она была равным конкурентом "КамАЗам", тоже выигрывала "Дакары". Потом ушла в тень, но на нынешнем рейде из нее вышла.
Со старта в Буэнос-Айресе 1 января экипаж Алеша Лопрайса вцепился в два лучших камазовских — Фирдауса Кабирова и Владимира Чагина, словно клещ. Этапы не брал, однако в тройку попадал постоянно. А на шестом этапе в субботу занял первое место и оборвал таким образом удивительно продолжительную победную серию Чагина и Кабирова: 24 предыдущих дакаровских спецучастка выигрывал исключительно кто-то из них. На следующий день Лопрайс повторил свой успех, выбравшись на вторую вслед за Кабировым позицию в общем зачете, после чего заявил, что теперь, почувствовав, что казавшихся неуязвимыми россиян можно опережать, собирается прессинговать их еще активнее.
Однако чешское счастье длилось недолго. В чилийской пустыне Атакама команда "КамАЗ-мастер" нанесла по Tatra удар страшной силы. Восьмой этап потрясающе провел Владимир Чагин, опередивший Фирдауса Кабирова более чем на полчаса. А справлявшийся до сих пор с камазовским темпом Лопрайс на сей раз не выдержал и пропустил вперед и обоих фаворитов, и экипаж третьего пилота команды из Набережных Челнов — Эдуарда Николаева.
А спустя сутки тех, кто считал, что Tatra в состоянии побиться с "КамАЗами", ждало еще более сильное разочарование. По ходу девятого спецучастка на машине Алеша Лопрайса сломалась турбина, и он выбыл из борьбы за награды. Ресурс прочности Tatra в песках Атакамы, кажется, был абсолютно исчерпан.
После этого стало совершенно очевидно, что очередной триумф на "Дакаре" от "КамАЗов" никуда не денется. Ралли финиширует в субботу в Буэнос-Айресе, а отставание Лопрайса от двух сильнейших его экипажей исчисляется тремя с лишним часами: такое ликвидировать просто невозможно.
Зато на финише ожидается жаркая схватка за первое место между двумя камазовскими примами. Девятый этап вывел в лидеры Фирдауса Кабирова. Но Владимир Чагин отстает от него всего-то на четыре с небольшим минуты.
Интрига сохраняется и в двух других классах. У мотоциклистов, правда, первое место от испанца Марка Комы может уплыть, только если он совершит какую-нибудь серьезную ошибку: все-таки преимущество в восемь минут с гаком, которое у него есть перед также выступающим на KTM французом Сирилом Депре,— это серьезно.
А вот в категории "легковые автомобили" ничего не ясно. На восьмом этапе Карлос Сайнс, застряв на дюне, подарил лидерство своему партнеру по команде Volkswagen Нассеру аль-Аттии. Однако катарец не может быть спокойным. Отрыв в три минуты — это, учитывая колоссальный опыт знаменитого испанца, который выиграл "Дакар" 2010 года, а в свое время был королем в классических ралли, мизер.
Ралли-рейд "Дакар-2011" в Чили
Девятый этап. Копьяпо--Копьяпо: 270 км (спецучастки — 235 км)
Легковые автомобили. 1. Карлос Сайнс (Испания, Volkswagen) — 02:14.39. 2. Нассер Салех аль-Аттия (Катар, Volkswagen) — отставание 01.56. 3. Жинель де Вильерс (ЮАР, Volkswagen) — 09:02... 14. Александр Мироненко (Россия, Nissan) — 44.08. Общий зачет. 1. Аль-Аттия — 06:56:25. 2. Сайнс — отставание 03.18. 3. Де Вильерс — 55.51... 18. Мироненко — 19:17.23.
Мотоциклы. 1. Джона Стрит (США, Yamaha) — 03:06.56. 2. Франс Верхувен (Бельгия, BMW) — отставание 03.38. 3. Давид Касто (Франция, Sherco) — 03.40... 43. Алексей Наумов (Россия, Honda) — 33.16. Общий зачет. 1. Марк Кома (Испания, KTM) — 11:32.56. 2. Сирил Депре (Франция, KTM) — отставание 08.14. 3. Франсиско Лопес-Контардо (Чили, Aprilla) — 23.33.
Грузовики. 1. Фирдаус Кабиров — 2:45.21. 2. Владимир Чагин — отставание 07.38. 3. Эдуард Николаев — 14:50... 6. Ильгизар Мардеев (все — Россия, "КамАЗ") — 29.53. Общий зачет. 1. Кабиров — 11:30.48. 2. Чагин — отставание 04.11. 3. Николаев — 02:03.51... 5. Мардеев — 04:30.26.