Полувагоны оказались полупусты

Тендер "Укрзализныци" не вызвал особого интереса

Крупнейший тендер на закупку грузовых полувагонов для "Укрзализныци" не вызвал большого интереса среди украинских предприятий. В результате более чем две трети объема заказа получила малоизвестная немецкая компания FTD Dessau. Сейчас предприятия не испытывают дефицита в заказах на полувагоны, а условия закупки были не самыми выгодными, отмечают участники рынка и эксперты.

Победителями в тендере на закупку грузовых полувагонов для Донецкой железной дороги стали немецкая FTD Dessau и Крюковский вагоностроительный завод (КВСЗ), сообщил информагентству "Украинские новости" первый заместитель министра транспорта и связи Владимир Корниенко. На тендер было выставлено три лота — два по 500 и один на 400 вагонов. Первые два лота достались Dessau, третий — КВСЗ. Конечный объем поставки для каждого из победителей будет увеличен на 15% — такая возможность предусматривалась ранее. По словам директора по маркетингу КВСЗ Александра Менькова, договор с предприятием был подписан на прошлой неделе. Согласно ему, вагоны должны быть поставлены в течение шести месяцев.

Общая потребность "Укрзализныци" в грузовых вагонах составляет порядка 50 тыс. единиц. Госмонополия в октябре этого года объявила, что собирается закупить это количество в ближайшие четыре года. Для этого, по данным "Укрзализныци", необходимо порядка 27 млрд грн. Однако у администрации, отягощенной долговой нагрузкой и убыточными пассажирскими перевозками, средств на это нет.

Провести последний тендер удалось благодаря тому, что в январе 2009 года Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР) предоставил "Укрзализныце" кредит на закупку вагонов в размере $62,5 млн сроком на десять лет. Примечательно, что тендер проводился повторно. В 2009 году ЕБРР отказался признавать его результаты. С результатами нынешнего конкурса в учреждении согласны, заявил Ъ ведущий советник банка в Украине Антон Усов.

Победа компании Dessau в тендере вызвала удивление в российском "Трансмашхолдинге", до 2006 года владевшем этим предприятием. "Эта компания не производила грузовых вагонов и в 2008 году обанкротилась",— сообщил Ъ заместитель генерального директора "Трансмашхолдинга" Анатолий Мещеряков. "Не похоже, что у нее есть возможность производить грузовые вагоны. Думаю, компания выступила как юрлицо, а само производство будет отдано другому заводу",— говорит аналитик Concorde Capital Егор Самусенко. Получить комментарий в Dessau не удалось.

"Укрзализныце" удалось выгодно разместить заказ. По данным Concorde Сapital, в середине ноября цена полувагона составляла $59,5-67 тыс. Наименьшей является стоимость продукции КВСЗ. На Стахановском вагоностроительном заводе Ъ сообщили, что не участвовали в тендере из-за слишком низкой закупочной цены. "'Укрзализныця' в новом тендерном предложении сообщала, что готова разместить заказ на нашем предприятии по цене около $50 тыс. за полувагон. Поэтому мы отказались". А господин Меньков говорит, что заказ на его предприятии был размещен по цене приблизительно $60 тыс. за вагон. "Это не заниженная цена. Просто КВСЗ мог уменьшить свою маржу",— считает независимый финансовый консультант Инна Перепелица. На КВСЗ также рассчитывают, что этот небольшой заказ (порядка 5% годового производства) откроет новые возможности перед предприятием. "Мы пошли навстречу 'Укрзализныце', потому что для нас это основной заказчик более дорогих пассажирских вагонов",— говорит господин Меньков.

Незначительный интерес к заказам "Укрзализныци" может объясняться и большой загрузкой украинских предприятий. "Заводы загружены российскими заказами на год вперед. И они вряд ли будут участвовать в подобных тендерах в ближайшее время. Сейчас в этом процессе все чаще задействованы посредники, которые размещают свои заказы на предприятиях",— говорит руководитель экспертной группы "Менеджмент консалтинг групп" (консультирует "Укрзализныцу") Дмитрий Подтуркин.

Андрей Леденев


Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...