В ходе сегодняшнего совещания в Березниках, посвященного новому провалу грунта на шестикилометровом железнодорожном обходе, были затронуты возможные причины ЧП. Как сообщает пресс-служба краевой администрации, ученые ОАО «Галургия» и Горного института УрО РАН называют несколько вариантов. Один из них – это карстовый провал. На сегодняшний день, по мнению ученых, нет оснований напрямую связывать образование полости с затоплением рудника Первого калийного рудоуправления.
Александр Барях, директор Горного института УрО РАН:
«По предварительным данным, на той территории, где расположены железнодорожные пути и станция Березники, располагается палеодолина – древняя долина, которая сообщает терригенно-карбонатной толще определенные свойства, а именно: наличие участков рыхлости, трещиноватости. На таких участках могут образовываться карстовые полости. Предсказать образование карста крайне сложно, мы это знаем по опыту работы в Кунгуре. Если эти наши предположения подтвердятся, то, скорее всего, образовавшаяся полость сильно не расширится, однако поблизости могут также возникать карсты".
Принято решение провести глубинную сейсмическую разведку от провала на БКПРУ-1 ОАО «Уралкалий» до железнодорожного вокзала Березников. Кроме того, требуется электроразведка, которая может показать водоперетоки в верхних слоях почвы. Полный мониторинг должен быть проведен в течение месяца.