Крупнейший производитель городского транспорта в Польше Solaris Bus & Coach может открыть производство в Украине — компания ведет переговоры с властями Харькова о создании СП. В чешской Сegelec, уже занимающейся совместным производством с "Богданом", считают, что Украина стала интересна европейским производителям благодаря чемпионату Евро-2012.
Переговоры представителей Solaris Bus & Coach и Харьковского горсовета, по словам заместителя мэра города Игоря Терехова, прошли в минувшую среду. "Мы обсуждали создания СП по производству трамваев, троллейбусов и автобусов",— уточнил он. Представители компании побывали на двух площадках, где предполагается наладить производство,— коммунальном предприятии "Горэлектротранс" и одном из заводов, подведомственных Минобороны. Итогом встречи стала договоренность в кратчайшие сроки согласовать план действий по созданию СП, добавил господин Терехов.
В Solaris отметили, что довольны результатами переговоров. "Нам очень понравилось отношение харьковских властей. Мы надеемся, что нам удастся подписать договор",— сообщил пресс-секретарь компании Матеуш Фигашевски, отказавшись от дальнейших комментариев.
Solaris Bus & Coach SA — крупнейший производитель общественного транспорта в Польше с рыночной долей 27,3%. Экспортирует продукцию также в страны Европы, в частности в Германии занимает третье место по продажам с долей 9,5%. Производство в 2009 году составило 1,1 тыс. единиц, выручка — 272 млн евро.
По словам коммерческого директора компании Kvazar Plus (торговый представитель чешской Сegelec в Украине) Ярослава Кармелиты, Solaris известна в Европе как производитель качественных кузовов. "Несколько лет назад мы поставляли этой компании электрооборудование. Это крупнейший в Польше производитель, который очень хорошо работает на экспортных рынках в странах ЕС",— говорит господин Кармелита.
По его словам, выход в Украину европейских компаний оправдан накануне проведения в стране чемпионата Европы по футболу. Напомним, чешская Cegelec в этом году заключила с корпорацией "Богдан" соглашение о совместном производстве троллейбусов. "Импульсом к созданию СП для нас стало заявление правительства Украины о финансировании программы обновления общественного транспорта",— говорит Ярослав Кармелита. Государство планирует профинансировать закупку городами 2 тыс. единиц на сумму 3,5 млрд грн.
В Харькове прежде всего рассчитывают на производство трамваев. "Производителей автобусов и троллейбусов в стране достаточно. При этом в Харькове очень устарел парк трамваев, есть возможность его обновить",— говорит Игорь Терехов. Сейчас основным поставщиком трамваев в Украину является украинско-чешское совместное предприятие "Татра-Юг". Компания выпускает модели К-1 с высоким уровнем пола и двигателем постоянного тока. "Это устаревшая модель. В Европе давно производят трамваи с низким уровнем пола и асинхронным двигателем",— говорят в Центре политического и экономического анализа. По данным центра, трамвайный парк в стране насчитывает 3 тыс. единиц, из которых более 95% требуют обновления. "При этом за последние годы в Украине закупалось 5-10 трамваев в год. Современный трамвай с низким уровнем пола стоит порядка 1,5-3 млн евро",— утверждают в центре.