ГИБДД начала общероссийский рейд по проверке светопропускаемости стекол автомобилей. Мероприятие приурочено к пятикратному увеличению штрафа за нарушение правил тонировки. В отличие от прошлогодних рейдов, проверять тонировку могут теперь не только сотрудники Гостехнадзора, но и обычные инспекторы ДПС.
Согласно опубликованному сообщению на сайте ГИБДД РФ, "в ряде регионов" начались рейды по проверке тонировки стекол автомобилей. Это подтвердили “Ъ” в управлениях ГИБДД по Москве, в Санкт-Петербурге и ряде других субъектов федерации.
Мероприятия приурочены к вступлению в силу новых поправок к КоАПу (действуют с 23 сентября), согласно которым штраф за нарушение правил тонировки составляет 500 руб. вместо прежних 100 руб. Сначала ГИБДД ограничивалась предупреждениями, но теперь, как заявил вчера заместитель начальника ГИБДД РФ Владимир Кузин, "водитель будет привлекаться к ответственности в соответствии с действующим законодательством". Согласно "техническому регламенту о безопасности колесных транспортных средств", лобовое и передние боковые стекла автомобиля должны пропускать не менее 70% света (до сентября 2010 года действовала более строгая норма — 75%). Тонировка задних стекол не проверяется.
Как пояснили “Ъ” в УГИБДД Москвы, проверка тонировки считается законной при соблюдении ряда условий. Сотрудники ГИБДД могут использовать шесть видов приборов (тауметры) — "Свет", "Блик", "Исс-1", "Акл-2М", "Люкс ИС-2" и "Тоник". Приборы отличаются в основном условиями эксплуатации: к примеру, наиболее распространенный "Тоник" не может использоваться при температуре ниже –10°C, а "Свет" — ниже –30°C. Как пояснили в ГИБДД, "при каких-либо сомнениях" водитель имеет право потребовать у инспектора инструкцию по эксплуатации прибора. Кроме того, сотрудник должен иметь при себе документ о проведенной проверке прибора, а на самом тауметре должен быть инвентарный номер. Как пояснил “Ъ” Владимир Кузин, "абсолютно законным" является требование инспектора поднять стекла автомобиля для проверки тонировки. "При выявлении нарушения инспектор составляет административный протокол, в который заносит показания прибора",— пояснил он. После этого водителя могут проверить и оштрафовать еще сколько угодно раз — независимо от количества ранее составленных протоколов за чрезмерную тонировку.
До 2009 года проверять тонировку разрешалось только сотрудникам Гостехнадзора (занимаются проведением техосмотра, их специально вызывают для участия в рейдах). Однако затем вступил в силу административный регламент, разрешивший проверять тонировку сотрудникам ДПС. Однако, по данным “Ъ”, в регионы направлено указание ГИБДД РФ проводить проверки совместными усилиями Гостехнадзора и ДПС. Как пояснил “Ъ” Владимир Кузин, у ДПС просто пока нет нужного количества тауметров, поэтому приходится прибегать к помощи Гостехнадзора.
Как пояснил “Ъ” президент Московской коллегии правовой защиты автомобилистов Виктор Травин, во время рейдов сотрудники ГИБДД могут попытаться проверить тонировку "на глаз" без прибора, заставить водителей содрать пленку, а также лишить прав, изъять талон техосмотра и снять номера. "Все эти требования незаконны",— заявил он.
Вчера акцию против тонировки провели активисты движения "Наши" на парковке Госдумы, наклеив на 100 депутатских автомобилей стикеры "Гюльчатай, открой личико".