Ближе, чем кажется

Через несколько лет эту паромную переправу между Керчью и Кубанью заменит мост. Об этом в начале октября договорились президенты России и Украины

Фото: Евгений Кондаков,

Текст: Евгений Кондаков, Елена Барышева

Нынешний октябрь в Керчи — далеко не бархатный сезон. Ночная температура чуть выше нуля, вода — чуть выше десяти. Отпускники-россияне на автомобилях больше не штурмуют паром "Ейск", несколько раз в день пересекающий Керченский пролив из украинского порта Крым в российский порт Кавказ. Для того чтобы отправиться в двадцатиминутное плавание через пролив, в любое время года приходится тратить несколько часов на ожидание у границы и пограничный контроль. Но паром не пустует и сейчас: это самый популярный транспорт для тех, кому дешевые билеты важнее комфорта и потраченного времени. Прежде всего это украинские гастарбайтеры, выезжающие на работу в Россию. Экономическая ситуация в русскоязычной Керчи тяжелая даже на фоне среднеукраинской. Работа в России — часто единственный способ заработка. Многие семьи годами живут на две страны: мужчины — на стройках в России, женщины присматривают за домом и детьми.

Строительство моста, о котором говорили президенты в Геленджике на I российско-украинском экономическом форуме, живо волнует и местных жителей, и всех, кто привык пользоваться паромом. Вдруг стоимость поездок в Россию вырастет, а сам проезд станет платным? Зато, ожидают местные жители, в Керчь поедут туристы: еще бы, ведь дорога на Украину благодаря мосту сократится на 450 километров. Появится работа опять-таки. Пока проекта моста нет, когда его построят, тоже непонятно, но предполагается, что по краям моста будут пешеходные дорожки и две полосы для движения автотранспорта. В центре, между автомобильными полосами, будут проложены одна или две железнодорожных колеи. Ну а пока на другую сторону пролива — только на "Ейске".

Переправа на пароме — самый дешевый путь в Россию из бедной Керчи

Фото: Евгений Кондаков, Коммерсантъ

Узбекские гастарбайтеры уезжают на один день в К ерчь на пароме, чтобы получить штамп в паспорте и продлить российскую визу на следующие 90 дней. Ночь в К ерчи они проводят прямо у пристани на автобусной остановке

Фото: Евгений Кондаков, Коммерсантъ

Найти работу в К ерчи практически невозможно. Если повезет, можно торговать в сезон путины бычками и хамсой на рыбном рынке

Фото: Евгений Кондаков, Коммерсантъ

Паром способен вместить 15–20 автомобилей

Фото: Евгений Кондаков, Коммерсантъ

Паром способен вместить 15–20 автомобилей

Фото: Евгений Кондаков, Коммерсантъ

72-летний житель Керчи раз в год позволяет себе съездить на пароме со своим велосипедом к родственникам в село Ильичевку на российской стороне

Фото: Евгений Кондаков, Коммерсантъ

После строительства моста через пролив Керчь должна привлечь новых туристов из России, считают местные власти. Сами жители города, не считая пенсионеров, предпочитают отдых в других местах

Фото: Евгений Кондаков, Коммерсантъ

Люди сходят с парома, только что прибывшего в Россию. Тем, кто привез колбасу и сало с Украины, придется оставить их на границе — таковы таможенные требования нашей страны. Возникают обиды и споры, а самое главное — очередь на таможне ползет еле-еле

Фото: Евгений Кондаков, Коммерсантъ

Девушка в ожидании маршрутки до порта в Керченском проливе — зарплаты в городе даже по меркам Украины маленькие

Фото: Евгений Кондаков, Коммерсантъ

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...