Крупнейший за последнее время тендер на закупку троллейбусов для Автономной республики Крым (АРК) закончился скандалом. Его победитель корпорация "Богдан" не смогла заключить соглашение с властями республики из-за жалобы компании "Львовский автобусный завод" (ЛАЗ) в Антимонопольный комитет. В МинЖКХ АРК претензии ЛАЗа считают необоснованными и уже обратились в суд для подтверждения результатов тендера. Впрочем, он может оказаться не единственным предметом спора между компаниями — "Богдан" претендует на производство техники для городов, принимающих Евро-2012, хотя единым поставщиком для них выбран ЛАЗ.
В тендере на поставку 61 троллейбуса Крыму участвовали четыре компании. Наименьшую сумму контракта предложил Львовский автобусный завод (ЛАЗ) — 105 млн грн. Тем не менее победителем 2 сентября была объявлена компания "Богдан", предложившая 142 млн грн. Впрочем, договор с победителем подписан так и не был.
Как стало известно Ъ, результаты тендера ЛАЗ оспорил в Антимонопольном комитете (АМКУ) — 6 сентября компания подала жалобу, обвинив МинЖКХ АРК в нарушении порядка проведения тендера. 8 сентября АМКУ приостановил процедуру закупки на срок до 30 рабочих дней. В ЛАЗе говорят, что МинЖКХ опубликовало требования к тендеру лишь за месяц до его проведения, и одним из условий было наличие сертификата испытаний троллейбуса на горной трассе. "Компании просто не успели получить сертификат, потому что на испытания уходит шесть месяцев",— объяснил заместитель начальника юридического департамента ЛАЗа Юрий Терновой. Кроме того, по условиям тендера одна компания может выставить только одно предложение, однако "Богдан" на нем представляли АСЗ #1 (входит в корпорацию) и "Хюндай Трак" (дистрибутор продукции "Богдан" и Hyundai).
В МинЖКХ АРК от официальных комментариев отказались. В то же время источник Ъ в министерстве сообщил, что 13 сентября ведомство подало иск в Окружной суд Киева с требованием признать тендер состоявшимся и разрешить заключить договор с победителем. "АМКУ не должен был принимать жалобу, потому что ЛАЗ не допустили во второй тур тендера из-за отсутствия сертификата испытаний троллейбуса на горной трассе и задолженности перед Пенсионным фондом на сумму 2,5 млн грн",— отметил источник. Сертификат был только у АСЗ #1 и "Хюндай Трак".
Управляющий партнер юридической фирмы "Астерс" Алексей Дидковский считает, что нарушений со стороны МинЖКХ не было: "МинЖКХ объявило условия, и компании, претендующие на победу, должны были их выполнить. Если один из участников не имел сертификата, это достаточное основание для вынесения решения не в его пользу". По словам господина Дидковского, АМКУ имеет право рассматривать жалобу и приостанавливать процесс закупки на срок не более 30 дней.
Тендер на поставку троллейбусов для АРК стал крупнейшим в этом году. В ближайшее время тендеры на закупку троллейбусов и автобусов должны провести все украинские города, в которых пройдут матчи Евро-2012. Всего планируется закупить 2 тыс. единиц техники на сумму 3,5 млрд грн. Наибольшие шансы выиграть у ЛАЗа — Кабинет министров выбрал компанию в качестве единого поставщика транспорта. Но "Богдан" намерен составить ему конкуренцию. "Мы обратились в Кабмин с просьбой рассмотреть наше предложение для участия в тендерах. Вице-премьер Борис Колесников направил письмо в комиссию, которая проводит экспертную оценку продукции предприятий. Мы ожидаем ее приезда",— сказал вице-президент корпорации "Богдан" Владимир Гунчик.