Германия готова инвестировать в модернизацию украинской газотранспортной системы. Федеральный канцлер Германии Ангела Меркель вчера сообщила, что переговоры об этом начнутся в Киеве осенью. В Минтопэнерго заявляют, что видят как минимум два пути привлечения немецкой помощи — через экспортные кредитные агентства либо путем включения в СП с "Газпромом" компании E.ON Ruhrgas. Эксперты считают реальным лишь первый вариант.
Вчера федеральный канцлер Германии Ангела Меркель заявила, что немецкая сторона готова инвестировать в реконструкцию украинской газотранспортной системы (ГТС). По ее словам, осенью в Киеве состоится украинско-немецкий энергетический форум, в рамках которого стороны обсудят актуальные вопросы в этой сфере. В пресс-службах Кабмина и Минтопэнерго комментировать заявления госпожи Меркель не стали.
Программа модернизации газотранспортной системы, утвержденная правительством, предусматривает инвестиции в объеме $2,57 млрд. Финансировать ее планировалось за счет кредитных средств, которые Евросоюз обещал выделить в марте прошлого года (общая сумма — $2 млрд), и средств "Нафтогаза". В июле еврокомиссар по энергетике Гюнтер Эттингер заявил, что принятие закона о либерализации рынка газа, предусматривающего разделение "Нафтогаза" на добывающее и транспортное подразделения, дает европейским банкам четкие основания для принятия решения о виде и объеме помощи. По его словам, выводы о том, что технически необходимо сделать для реконструкции ГТС, появятся к декабрю 2010 года (см. Ъ от 30 июля).
По словам высокопоставленного источника Ъ в Минтопэнерго, осенью Украина намерена предложить два пути привлечения немецких инвестиций. "Мы рассчитываем, что немецкое государственное экспортное кредитное агентство Hermes обеспечит гарантиями кредиты, которые мы будем привлекать на модернизацию. При таких гарантиях финансирование будет получено практически со стопроцентной вероятностью и в сжатые сроки",— пояснили в Минтопэнерго. Собеседник Ъ напомнил, что Hermes и итальянское агентство SACE ранее обеспечили привлечение кредита на сумму 3,1 млрд евро для строительства газопровода Nord Stream. Еще один вариант сотрудничества — вхождение крупнейшей немецкой газовой компании E.ON Rurghas в состав СП по управлению украинской газотранспортной системой. "Мы намерены сделать соответствующее предложение 'Газпрому' и E.ON Ruhrgas",— пояснил собеседник Ъ. В E.ON Ruhrgas и "Газпроме" комментировать инициативу Минтопэнерго не стали.
Член комитета Верховной рады по ТЭК Сергей Пашинский считает, что оптимальным вариантом для Украины является привлечение кредитных средств: "Это позволит модернизировать ГТС и тратить на прокачку не 7, а 4 млрд кубометров газа. За счет экономии за пять-семь лет мы вернем кредитные средства". При этом вариант с объединением трех структур в СП господин Пашинский называет маловероятным, поскольку "Газпром", по его мнению, не согласится делить контроль над ГТС с Германией. "В целом стратегия 'Газпрома' подразумевает, где это возможно, самостоятельное участие в проектах без привлечения третьих стран",— соглашается Максим Шеин из ИК "Брокеркредитсервис".