Себастьен Лоб подъехал к седьмому титулу

Чемпионат мира по ралли

Девятый этап чемпионата мира по ралли, проходивший в Германии, завершился полным триумфом команды Citroen, чьи пилоты заняли все три места на финишном подиуме. А ее лидер — Себастьен Лоб — одержал победу, которая фактически убила интригу в нынешнем первенстве за четыре гонки до его окончания. Отрыв француза от преследователей в общем зачете стал таким огромным, что абсолютно очевидно: седьмому подряд чемпионскому титулу от него уже никуда не деться.

Шеф Citroen Оливье Кеснель, комментируя немецкое ралли, назвал его "бесподобным уикендом" для своей команды — и нисколько не преувеличивал. Уже в четвертый раз по ходу нынешнего сезона пилоты "конюшни" заняли все три первых места по итогам этапа, а лучший среди них — Себастьен Лоб, опередивший партнеров Даниэля Сордо и Себастьена Ожье,— одержал восьмую победу в Германии в карьере.

Причем речь идет о победе из разряда таких, про которые говорят, что она была добыта с подавляющим преимуществом. Выдающийся гонщик лидировал со старта до финиша и некоторое давление — со стороны Сордо — испытывал лишь в первый день. Во второй он оторвался от испанца, а в третий нарастил отрыв. Даниэль Сордо потом рассказывал, что был в шоке от того, как ехал Себастьен Лоб в Германии: "он вроде бы выжимает из машины все, рискует, резко тормозит, не осторожничает в поворотах. Но при этом видно, что у него есть колоссальный запас прочности, возможность еще прибавить".

Для конкурента Citroen в борьбе за Кубок конструкторов (приз сильнейшей команде чемпионата) — Ford — германское ралли сложилось, наоборот, крайне неудачно. Один из его пилотов — Микко Хирвонен — рано сошел из-за поломки трансмиссии. А Яри-Матти Латвала, наиболее опасный среди конкурентов Лоба, очень хотел повторить свой успех в родной Финляндии на предыдущем этапе, который состоялся в конце июля, но был вынужден забыть об этой своей мечте во второй день. На самом длинном спецучастке в программе всего мирового первенства — 48-километровом Panzerplatte — его автомобиль занесло. Латвала потерял столько времени, что достижением может считать и четвертое место.

Эта осечка финна означает, что главная интрига чемпионата фактически умерла за четыре этапа до его окончания. Себастьен Лоб после своей победы опережает ближайшего преследователя на 58 очков (за выигрыш этапа в раллийном первенстве дается 25 баллов, за второе место — 18, за третье — 15). Но этим преследователем является Ожье, которому едва ли позволят прессинговать стремящегося к седьмому подряд чемпионскому званию знаменитого партнера по команде. Латвала же, идущий третьим, отстал на 74 очка. По сути, чтобы рассчитывать на чемпионское звание, ему надо выиграть все оставшиеся гонки и надеяться на то, что во всех с Лобом случится какая-то серьезная авария.

Алексей Доспехов