40-градусная жара стала причиной остановки конвейера АвтоВАЗа со 2 по 8 августа: на вынужденные каникулы отправлены работники основных и вспомогательных производств, непосредственно занятых выпуском автомобилей. Такой простой на заводе называют «оптимальным вариантом для сохранения здоровья и дальнейшей работоспособности трудового коллектива». Причем это сообщение появилось после распространившихся по Тольятти слухов о возможной гибели людей на производстве. По оценкам экспертов, неделя простоя обойдется автозаводу примерно в 500 млн рублей.
Вчера начались вынужденные летние каникулы на ОАО «АвтоВАЗ»: завод остановил производство со 2 по 8 августа в связи с аномально высокой температурой. На внеплановый отдых отправлен персонал основных и вспомогательных производств, непосредственно занятых выпуском автомобилей, запасных частей, комплектующих к ним, обслуживанием производств. Исключение сделано для работников, занятых неотложными работами по обеспечению деятельности производств. Время простоя заводчанам будет оплачено в размере двух третей среднего заработка работника в соответствии с ТК РФ. «Руководством АвтоВАЗа предпринимаются все необходимые меры по облегчению условий труда работников в связи с аномально высокой температурой воздуха. Однако из-за дальнейшего повышения температуры — по прогнозу метеорологов на следующей неделе в Тольятти температура воздуха поднимется выше +45 С — меры по поддержанию нормальной климатической обстановки в цехах завода могут не дать необходимого эффекта», — пояснили на заводе.
Второй квартал 2010 года ОАО «АвтоВАЗ» закончило с положительной чистой прибылью 1,97 млрд руб. Фактический объем производства автомобилей вырос на 75% (на 59 402 шт.) по сравнению с I кварталом и составил 138 521 автомобиль LADA.. Продажи автомобилей выросли на 76 399 шт., составив 156 405 шт., — это почти вдвое больше, чем в I квартале 2010 года; прибыль от продаж во II квартале составила 1,37 млрд руб. По итогам I полугодия 2010 года убыток до налогообложения — 1,25 млрд руб.; чистый убыток — 612 млн руб
Стоит отметить, что сообщение об остановке конвейера совпало с появлением информации о возможной гибели сотрудников на рабочем месте из-за жары. Об этом, в частности, заявлял лидер независимого профсоюза «Единство» Петр Золотарев. Вчера лидер официального профсоюза завода Николай Карагин сообщил, что «были два случая смерти на работе, но медики подтвердили, что условия труда их причиной не являлись». По словам лидера официального профсоюза, согласно «Санитарным нормам и правилам», которые на автозаводе называют «рекомендательными», температура на рабочем месте должна составлять 27 градусов, в конторе 28 градусов. «Во всех корпусах завода стоят температурные датчики, измерения проводятся трижды в день. Прежде чем принимать решение об остановке, мы с президентом Игорем Комаровым проехали по цехам, пообщались с рабочими, посмотрели на обстановку», — рассказывает господин Карагин. При этом профсоюзный лидер затруднился ответить на вопрос о том, какую температуру в цехах показывали датчики. По его словам, система охлаждения завода способна лишь на 5 градусом снизить температуру окружающей среды. «Каждый год в коллективном договоре прописывается, что завод работает над улучшением условий труда, в том числе и над системой регулировки температурного режима, на это выделятся по 100 млн рублей. В июне-июле все сотрудники за самоотверженную работу в непростых условиях получат премию — 700 рублей», — успокаивают коллектив в профсоюзе ОАО «АвтоВАЗ».
Эксперты полагают, что этих средств оказалось явно недостаточно — только за неделю простоя завод может недосчитаться сумм, превышающих инвестиции в установку систем кондиционирования. «Если взять за основу данные производства во втором квартале, когда завод произвел 138521 автомобиль, и предположить что в это время завод работал с одним выходным днем, то среднесуточное количество выпущенных автомобилей во втором квартале составило 1872 автомобиля (если неделя была пятидневной, то 2234 штуки) , — рассуждает ведущий эксперт УК «Финам Менеджмент» Дмитрий Баранов. — Если предположить, что завод продолжил бы работу в этом режиме, то со 2 по 8-е он мог бы выпустить 11150-11250 автомобилей». По словам Николая Карагина, из-за вынужденного простоя завод не сможет изготовить продукции на 500 млн рублей.