Прошедшие 12 ноября торжества, посвященные годовщине страховой компании АстроВАЗ, оказались омрачены фактическим провалом широко разрекламированного конкурса "Безопасность на дорогах Москвы и Подмосковья", устроенного для частных автовладельцев московской и подмосковной ГАИ совместно с компанией.
С 1 октября 1991 г. по 31 августа 1992 г. УГАИ Москвы, УГАИ Московской области и АстроВАЗ проводят среди "частников" конкурс "Безопасность на дорогах Москвы и Подмосковья". От участников требуется намотать как можно больший километраж, допустив при этом как можно меньше аварий и нарушений ПДД. Шкала провинностей градуирована, за каждую начисляются штрафные очки, а за каждую тысячу километров пробега — один положительный балл. Очки фиксируются в специальной конкурсной карточке, которую водитель обязан предъявлять инспектору ГАИ вместе с правами. За отказ предъявить карточку водитель вообще снимается с пробега. Для опознания милицией конкурсных автомобилей они метятся специальными наклейками на лобовом и заднем стекле.
Спидометр пломбируется. Условие участия в конкурсе: страховка в АстроВАЗе и покупка конкурсной карточки за 150 рублей.
Конкурс радикально отличается от всех проводившихся ранее подобных мероприятий: для победителей приготовлены в массовых количествах дефицитнейшие и по нынешним временам страшно дорогие призы: новенькие покрышки, аккумуляторы, фары, двигатели и даже кузов в сборе.
К своей главной (по крайней мере, так заявленной) цели — повышению дисциплины на дорогах и снижению числа ДТП — устроители конкурса за полтора месяца абсолютно не приблизились. Руководитель рекламной службы АстроВАЗа Владимир Парузин заявил корреспонденту Ъ, что из 5000 московских клиентов компании карточки купили только 50: "Автолюбители боятся, что с призами их обманут и все ценное разойдется среди своих". Но начальник отдела пропаганды областного управления ГАИ Сергей Пастернак настроен все равно оптимистично: "Мы рады любой возможности попропагандировать безопасность движения".
Эксперты, однако, отмечают, что будь участников конкурса действительно много, эффективность конкурса могла бы оказаться не просто нулевой, а отрицательной: автолюбители в надежде получить недоступные запчасти стараются больше колесить по дорогам, зарабатывая себе очки, но одновременно повышая городу интенсивность движения — параметр, однозначно влияющий на аварийность.
Срок вступления в конкурс пришлось продлить до 1 декабря. Но если даже и отсрочка не поможет конкурсу, то какую-нибудь запчасть получит каждый участник.
СТАНИСЛАВ Ъ-ЮШКИН