В ходе визита в Хабаровск Дмитрий Медведев дал Минтрансу РФ поручение ускорить строительство моста через Амур в Китай в районе Хабаровска. Хабаровский губернатор Вячеслав Шпорт тем временем предложил главе Минтранса включить мост стоимостью 5,7 млрд руб. в новую редакцию ФЦП развития Дальнего Востока до 2025 года, поскольку после передачи Китаю половины Большого Уссурийского в 2004–2008 годах создание погранперехода в этом месте стало «вопросом политическим».
Как сообщил в минувшую пятницу „Ъ“ глава Минтранса РФ Игорь Левитин, Дмитрий Медведев на прошедшем в Хабаровске совещании поручил ведомству начать проектирование транспортной инфраструктуры для о. Большой Уссурийский по Амуру. Напомним, что с 2002 года для автомобильного сообщения с Большим Уссурийским островом на период летней навигации наводится понтонный мост длиной 740 м, выдерживающий нагрузку порядка 1,5 тыс. т, но связь с островом прекращается на период ледохода и ледостава.
В ноябре 2008 года были достигнуты договоренности о создании на острове пограничного пункта пропуска. Мост длиной 956 м на Большой Уссурийский обеспечит регулярное автомобильное сообщение с островом, где должна появиться российско-китайская торгово-экономическая зона. По словам министра транспорта РФ Игоря Левитина, Дмитрий Медведев дал поручение о проектировании не только моста, но также и автодорог на острове. Конкретные сроки строительства объектов будут названы после завершения экспертизы, которая определит стоимость проекта, пояснил глава Минтранса.
В пресс-центре правительства Хабаровского края „Ъ“ рассказали, что накануне совещания с участием президента губернатор края Вячеслав Шпорт отдельно встретился с господином Левитиным и поднял перед ним вопрос о необходимости включить проект строительства автомобильного моста на Большой Уссурийский в ФЦП развития Дальнего Востока и Забайкалья до 2025 года (сейчас в программу не входит). «С учетом того, что Большой Уссурийский стал островом двух государств, строительство моста — это скорее вопрос политический», — отметил губернатор. Он также подчеркнул, что потенциальные инвесторы для развития острова уже есть, но они не готовы развивать инфраструктуру без постоянного моста. Игорь Левитин в ответ заверил господина Шпорта, что Минтранс строительство моста полностью поддерживает, хотя и отметил, что вопросы собственно строительства перехода находятся все-таки в ведении другого федерального ведомства — Минрегиона. Как пояснили „Ъ“ в правительстве края, проектно-сметная документация по мосту уже подготовлена, и начало его строительства намечено на 2011 год.