Начальник департамента ГАИ МВД Валерий Лозовой вчера сообщил о новшествах, ожидающих украинских водителей. Госавтоинспекция планирует расширить перечень технических средств для измерения скорости автомобилей, отменить талоны предупреждения для водителей и не допустить увеличения штрафов за нарушение правил дорожного движения. При этом автомобилисты уверены, что обеспечить строгую дисциплину на дорогах можно, лишь отменив VIP-преференции для частных машин.
На вчерашней пресс-конференции начальник департамента ГАИ МВД Валерий Лозовой заявил, что его ведомство намерено ввести в эксплуатацию новый прибор Trukam, определяющий скорость автомобилей точнее используемого "Визира". В департаменте также рассматривается вопрос об отмене талонов предупреждения для водителей. "Талоны утратили юридическую силу, потому что сейчас сотрудники ГАИ составляют протокол о нарушении правил дорожного движения, который затем передается в суд для установления степени виновности водителя. Судебное решение можно обжаловать, но если в талон будет внесена соответствующая запись, ее придется исправлять",— объяснил господин Лозовой.
Он также отметил, что в этом году ГАИ не планирует увеличивать размеры штрафов за нарушение правил дорожного движения. Как объяснила Ъ пресс-секретарь ГАИ МВД Нина Хмелевская, новое руководство ведомства намерено сосредоточиться на организации дорожного движения. "Благодаря увеличению штрафов (осенью 2008 года.—Ъ) в прошлом году удалось сохранить жизни 2,5 тыс. граждан. Но бороться с нарушителями только штрафами неправильно. Необходимо уделять внимание снижению аварийности на дорогах и направлять деньги, полученные от штрафов, на установку турникетов и ограждений для пешеходов, светофоров, 'лежачих полицейских', обустройство велосипедных дорожек, освещение населенных пунктов, через которые проходят трассы международного значения",— отметила госпожа Хмелевская.
С ней согласен председатель профсоюза таксистов Украины Василий Попик. "Штрафы можно повышать до бесконечности — кто их не платил, тот и не будет платить. Платить будут таксисты и обычные водители. ГАИ следует обеспечить соблюдение закона всеми без исключения, без оглядки на привилегии, которые дают 'корочки', сигнальные сирены и VIP-номера",— считает господин Попик.
Напомним, осенью 2009 года предыдущий начальник департамента ГАИ МВД Сергей Коломиец сообщил о подготовке законопроекта, предусматривающего увеличение штрафа за вождение в нетрезвом состоянии до 10,2 тыс. грн (сейчас он составляет от 2,55 тыс. грн до 3,4 тыс. грн.—Ъ). Законопроект народного депутата Олега Новикова ("Наша Украина--Народная самооборона") предусматривал повышение штрафа за управление автомобилем в состоянии алкогольного или наркотического опьянения до 17 тыс. грн (см. Ъ от 23 октября 2009 года). "Мы каждый день видим, сколько ДТП совершается по вине нетрезвых водителей,— говорит господин Новиков.— Увеличение штрафа за вождение в нетрезвом виде до 17,5 тыс. грн, а также изъятие прав на пять лет, как это предусмотрено моим законопроектом, заставит нетрезвого водителя задуматься: может быть, лучше взять такси или пусть за руль сядет жена". По словам депутата, сейчас его законопроект находится на рассмотрении в комитете Верховной рады по вопросам законодательного обеспечения правоохранительной деятельности.