За последние 5-6 дней (с 19 по 24 апреля) в пробных поездках на Метро приняло участие 589 250 рабочих и служащих предприятий и учреждений г. Москвы... Эти поездки произвели огромное впечатление на всех участников... Особенно сильное впечатление произвела на рабочих их встреча в поезде Метро с тов. Сталиным и членами Политбюро...
"На Комсомольской площади спустились мы на Метро. Такого чудесного дворца я и во сне не видела. Ну и хорошо там, уходить не хочется. Кругом мраморные колонны, люстры. Светло, как при солнышке. В вагоне сидишь, словно на перине. Чистота кругом и красота! Идет поезд, и не чувствуешь, как идет. Вот тут я и увидела своими глазами, на что способны большевики, что действительно нет таких крепостей, которые они бы не взяли" (Бесп. р-ца Жебикова, ф-ка им. Щербакова, Сталин. р-н)...
"Я не представлял себе что-либо более грандиозное, чем Метро. Я поражен прекрасной работой Метро и тем энтузиазмом, с которым Метро строился" (профессор Игумнов, Моск. Гос. Консерватория). Профессора Игумнов и Цейтлин (Консерватория) после поездки на Метро стали посещать лекции по истории партии. Они говорят, что хотят обстоятельно знать историю большевистской партии...
Многим рабочим Электрокомбината пришлось встретиться с тов. Сталиным. Например, т. Шмуров, комплектовщик трансформаторного з-да, рассказывал:
"22 апреля счастливейший день в моей жизни. Он останется в памяти на всю мою жизнь. В этот день мы, слушатели совпартшколы, поехали коллективно на Метро. На Крымской площади услышали восторженные крики "Ура", "Да здравствует великий вождь товарищ Сталин!" Мы увидели дорогие лица, дорогих нам людей тт. Сталина, Кагановича, Молотова и Орджоникидзе. Они стояли в тесном кругу рабочих. Затем все они сели в соседний вагон. Рабочие вокруг Сталина гудели как пчелы. Старые рабочие старались пожать руку любимому вождю. Такого торжества я не видел во всю мою жизнь. Исполнилось мое заветное желание. Я близко видел лица наших руководителей. Я видел величайшего человека мира, товарища Сталина, и я не забуду этого дня во всю свою жизнь"...
Кое-где встречаются отсталые и нездоровые настроения отдельных рабочих, которые отрицательно относятся к строительству Метро. Например, на заводе "Кр. Богатырь" (рабочий цеха N 1) Мазин говорил:
"Ничего хорошего нет. Наверху ездить лучше. Вбили деньги только. На эти деньги можно встроить целый город, а то люди живут еще в шалашах. Я вот с 1929 г. состою членом кооперации, уплатил 750 рублей, а теперь еще навалили".
На Оргаметалле (Фрунзенский р-н) беспартийный рабочий Лаподман заявил: "Столько денег ухлопали в метро. Лучше бы их истратили на бытовые нужды рабочих. Рабочие больше были бы довольны"...
Из сводки, подготовленной для секретарей МГК ВКП(б), 1935 г.