На прошлой неделе оператор нефтетранспортной системы компания "Укртранснафта" подала иск к российской "Транснефти" с требованием возместить $7 млн убытков, возникших из-за отказа последней транспортировать нефть через территорию Украины. По информации Ъ, Украина предлагает России подписать новое соглашение о транзите нефти с применением принципа "качай или плати" в обмен на отказ от использования нефтепроводной системы в реверсном режиме для прокачки импортируемого по морю сырья на белорусские НПЗ.
Как рассказали Ъ в пресс-службе "Транснефти", "Укртранснафта" подала в суд иск к российской компании о взыскании около $7 млн. Соответствующее требование направлено в Международный коммерческий арбитражный суд при Торгово-промышленной палате России. В "Транснефти" уточнили, что "Укртранснафта" обвиняет ее в невыполнении гарантированных объемов прокачки нефти через Украину. Так, в конце прошлого года "Транснефть" и "Укртранснафта" подписали соглашение о предоставлении возможности в 2010 году перекачки в Европу не менее 15 млн т нефти. Глава "Транснефти" Николай Токарев ранее заявлял, что сокращение объемов прокачки произошло после того, как тарифы "Укртранснафты" в начале года выросли на 30%. Кроме того, он объяснил, что в "Транснефти" осуществляют прокачку в соответствии с заявками, которые в этом направлении подают российские нефтяники: "Если нет заявок, мы не можем обеспечить нужный объем прокачки". Председатель правления "Укртранснафты" Александр Лазорко комментировать иск компании отказался.
По словам высокопоставленного источника Ъ в Кабинете министров, Украина намерена добиться от России внесения дополнений в соглашение о прокачке нефти, в частности принципа "качай или плати". "Этот вопрос вчера вечером должны были обсудить премьер-министры Украины и России Николай Азаров и Владимир Путин",— уточнил собеседник Ъ и добавил, что накануне Украина сообщила российской стороне о желании Белоруссии транспортировать до конца года 4 млн т венесуэльской нефти через порт Южный на белорусские Мозырьский и Новополоцкий НПЗ. В будущем объем транспортировки нефти, поступающей в Белоруссию морским путем, может быть увеличен на 3-5 млн т.
Украина уже имеет опыт поставок азербайджанской нефти на Кременчугский НПЗ через порт Южный. Все, что нужно,— это наладить возможность качать нефть в реверсном режиме до белорусских НПЗ. "В принципе, это несложно и займет один-два месяца",— сказал источник Ъ. По его словам, Украина уведомила об этих планах Россию: "Мы пояснили, что оснований отказываться от этого предложения нет. Ведь у нас объем транспортировки нефти все время падает". В "Транснефти" комментировать эти предложения отказались.
"Если Украина наладит поставки нефти в Белоруссию, она начнет ломать монополию России на восточноевропейском рынке нефти. Естественно, это невыгодно российским нефтяным компаниям, поэтому мы можем ожидать сделки — гарантии в обмен на отказ от демонополизации",— считает заместитель директора научно-технического центра "Психея" Геннадий Рябцев.