Сегодня депутаты Госсовета Татарстана рассмотрят кандидатуру мэра Набережных Челнов Ильдара Халикова на пост премьер-министра республики. Претендент долгое время, в том числе и в период кризиса 1998 года, работал в структуре ОАО «КамАЗ», что расценивается опрошенными „Ъ“ депутатами Госсовета как весомый плюс в пользу кандидата. Представители бизнеса с его приходом также рассчитывают на демократизацию.
Президент Татарстана Рустам Минниханов, 25 марта этого года возглавивший регион, внес в Госсовет кандидатуру мэра Набережных Челнов Ильдара Халикова на пост премьера. Вчера ее одобрили все комитеты парламента. Глава комитета Госсовета по экономике, инвестициям и предпринимательству Марат Галеев отметил, что господин Халиков «сформировался как антикризисный менеджер во время работы на КамАЗе в непростые времена сразу после кризиса». Сам господин Халиков на вопросы депутатов отвечал кратко, а от общения с прессой предпочел воздержаться до сегодняшнего голосования.
Ильдар Халиков родился 21 ноября 1967 года в городе Агрыз (Татарстан). В 1992 году окончил Казанский госуниверситет по специальности «Правоведение». В 1985-1987 годах проходил срочную службу в Забайкальском военном округе в войсках ПВО. С 1993 года трудился в Челны-банке, прошел путь от специалиста до начальника управления. С 1995 года в ОАО «КамАЗ» занимал должности замначальника правового управления, директора по финансам, заместителя гендиректора по экономике и финансам, замгендиректора по корпоративной стратегии. С августа 2003 года возглавлял Набережные Челны. Сначала занимал пост главы администрации (назначался президентом республики), а с 2006 года — главы муниципального образования, мэра (избирается из числа депутатов горсовета). С 2006 года — секретарь городского и член президиума республиканского политсовета «Единой России», глава фракции партии в горсовете.
Взлет карьеры господина Халикова пришелся на 1995 год, когда он в возрасте 27 лет пришел на КамАЗ. В должности заместителя гендиректора по экономике и финансам ему удалось реструктурировать долг автозавода в $1,3 млрд. Коллеги по работе на предприятии называют этот успех его «визитной карточкой, за которую напротив его фамилии впоследствии было поставлено немало галочек». В 2003 году господин Халиков возглавил созданную на предприятии дирекцию по корпоративной стратегии. На этом посту под его руководством компания одержала победу в скандальном споре с местной налоговой инспекцией, пытавшейся за неуплату ЕСН арестовать продукцию КамАЗа на 2,2 млрд руб., после которого руководство ведомства ушло в отставку.
В течение семи лет работы на посту мэра ему удалось завершить в Набережных Челнах проблемные социальные «долгострои». Из последних успехов господина Халикова можно отметить включение города в федеральную программу поддержки моногородов, в рамках которой город получит 3,5 млрд руб. на развитие сельскохозяйственной отрасли. В мэрии Набережных Челнов о господине Халикове отзываются как об «интеллигентном и демократичном управленце, который во всем доходит до мелочей», но «когда надо, может быть жестким».
Депутаты Госсовета отмечали положительный опыт работы кандидата в премьеры на КамАЗе. «Халиков работал в кризисной ситуации на КамАЗе, битый-перебитый, несмотря на то что молодой»,— сказал гендиректор группы компаний ТАИФ Альберт Шигабутдинов. Гендиректор «Эссен продакшн АГ» (владеет торговой маркой «Махеевъ») Леонид Барышев отметил, что «опыт работы как на крупном предприятии, так и на муниципальном уровне научил его слушать и слышать голоса всех представителей бизнеса». «В Набережных Челнах была определенная демократия, и нам жалко, что он уходит из этого города. Но я надеюсь, что и на новом посту он уделит внимание не только нефтяному лобби»,— резюмировал господин Барышев.