Горячее предложение SEAT Ibiza SC
Заряженные версии сеатовских малолитражек пользуются заслуженным уважением у поклонников хотхетчей. В первую очередь за удачный баланс тактико-технических характеристик и цены плюс нетривиальный дизайн. Настолько, что испанцы решились вывести свои трехдверные версии пятидверных хетчбэков в отдельную модельную линейку. Например, только-только дебютировавшая на отечественном рынке Ibiza SC позиционируется ни много ни мало как спорткупе. Конечно, решение от лукавого, но "пуляет" данный аппарат даже с самым слабым 85-сильным моторчиком действительно на зависть иным хрестоматийным купе. Помимо вышеупомянутого 1.4 16V, на нашем рынке "спорткупе" можно будет приобрести c еще одним бензиновым мотором — 122-сильным "атмосферником" 1.4 TSi. Дизельных моторов также два: уже знакомый по другим "сеатам" 1.9 TDi и новейший 1.6 TDi c системой впрыска common-rail, оба с отдачей в 105 сил. Коробки передач на выбор — классические шестиступенчатая "механика" либо семиступенчатый "робот" DSG с двумя сцеплениями.
Цены на хотхетчи стартуют с отметки $16 390 за базовую версию Refrence. Другие комплектации поражают в первую очередь ценами: Style — $18 890-23 330, Sport — $21 690-24 390, FR — $28 190, Cupra — $31 490. В списке опций все необходимое для городской жизни: от биксеноновых фар с адаптивной системой освещения AFS и 17-дюймовых легкосплавных дисков и вплоть до работающей в паре с электронной системой динамической стабилизации "противооткатки" — она в течение двух секунд удерживает автомобиль на месте при старте в гору.
Специальное предложение для нашего рынка — версия Ibiza SC с коммон-рейловским 1.6 TDi, семиступенчатой коробкой передач DSG, а также с кондиционером и подогревом сидений (в фиксированной комплектации Optima) за $20 490. Ставка делается именно на "оптимальные" версии, первая сотня которых уже направляется в дилерские центры. Остальные версии SportCoupe будут доступны под заказ со сроком подачи порядка двух месяцев.