"Формула-1"
Виталий Петров снова не сумел добраться до финиша. На Гран-при Малайзии российский гонщик большую часть дистанции ехал вполне достойно, шел даже на седьмом месте, но в итоге вынужден был досрочно завершить этап из-за технических проблем. Ну а победа досталась наконец-то пилотам самых быстрых машин этого года — Red Bull. Гонщики этой команды — Себастьян Феттель и Марк Уэббер — оформили дубль. Третьим был Нико Росберг на Mercedes, а четвертым — партнер Виталия Петрова по Renault Роберт Кубица.
Перед стартом сезона Виталий Петров, пытаясь трезво оценивать свои возможности, говорил, что не рассчитывает на какие-то большие свершения и будет доволен уже тем, что ему удастся финишировать во всех гонках сезона. Задача, надо сказать, весьма амбициозная. Даже топ-гонщикам такое весьма редко удается. Однако пока с реализацией задуманного возникают сложности. Трудно однозначно сказать, что тому причиной — неопытность Петрова или банальное невезение. Хотя когда гонщик в третьей подряд гонке не добирается до финиша, в то время как его напарник по команде или на подиум попадает, как в Австралии, или оказывается в шаге от него, как в Малайзии (то есть если судить по выступлениям Роберта Кубицы, Renault нынешнего образца совсем не такая невыразительная машина, как говорили сами пилоты команды), невольно возникает ощущение, что проблема все-таки в самом Виталии Петрове. При этом если брать во внимание его скорость, то тут все более или менее в порядке. В квалификациях россиянин не смотрится лишним на этом празднике жизни, и начальные отрезки гонок ему в целом удаются. В той же Малайзии он, стартовав с 11-го места, сумел отыграть пару позиций и вскоре сумел подняться на седьмое место. Виталий Петров какое-то время при вполне напряженной борьбе даже сдерживал неистовствовавшего Льюиса Хэмилтона на McLaren, который после старта с 20-го места (карты чемпиону мира 2008 года спутал дождь, ливший во время квалификации) принялся обгонять всех, до кого только мог добраться, и завершил гонку на вполне пристойном шестом месте.
Неприятности у российского гонщика начались после того, как он вернулся на трассу с пит-стопа. Комплект резины, установленный на Renault Петрова, оказался не самым удачным, он стал терять скорость, откатился на 13-е место. Но и это было не все. На 33-м круге на машине Виталия Петрова забарахлила коробка передач, и гонку он вынужден был закончить. Но тут надо отметить, что не только новичок Петров был вынужден сойти. Не сумели финишировать даже такие монстры, как Михаэль Шумахер и Фернандо Алонсо, у которых на двоих девять чемпионских титулов.
Что касается победителя, то им наконец-то стал представитель команды, располагающей бесспорно быстрейшими машинами в этом году. Речь о Red Bull. Еще перед стартом сезона Льюис Хэмилтон называл эти машины "нелепо быстрыми". "Я не знаю, как они этого добились, но еще в прошлом году прижимная сила у Red Bull была чуть не вдвое больше, чем у McLaren. Как такое возможно?! Этот сезон разницу никуда не дел. Аэродинамика Red Bull по-прежнему вне конкуренции",— отмечал британец.
Но на старте сезона гонщикам Red Bull не слишком везло. Скажем, Себастьян Феттель дважды стартовал с pole-position, но в Бахрейне довольствовался только четвертым местом, а в Австралии вообще не финишировал. В Малайзии гонщики команды реабилитировались с запасом, выдав победный дубль. Себастьян Феттель — первый, следом за ним с отставанием меньше, чем в пять секунд, Марк Уэббер. Замкнул тройку Нико Росберг из Mercedes.
Себастьян Феттель благодаря вчерашнему успеху сумел подняться в общем зачете с седьмого на третье место. Немец теперь уступает идущему вторым Фернандо Алонсо лишь по дополнительным показателям, а от лидера — Фелипе Массы из Ferrari — отстает лишь на два балла.