— Прежде всего, нужно просчитать нынешнее состояние дел и суть предложения. Я не уверен, что баланс сложившихся условий будет не в пользу железных дорог. Государство внесло самый большой взнос в уставной капитал ОАО "РЖД". Сумма колоссальная. Отрабатывать его корпорации понадобится еще лет 50, а может и 100. Государство за счет имущественного взноса фактически уравняло условия железнодорожных и автоперевозчиков. В тарифы этот взнос не входит, а идет на новое строительство и амортизацию, а циклы амортизации там очень длинные.
Главное в предложении Владимира Якунина — развитие конкуренции. Мы сейчас совместно с правительством работаем над большим пакетом законов о конкуренции. Примерно через месяц законопроекты будут рассматриваться в первом чтении. Это пакет в развитие уже принятых законов. Все предложения по развитию конкуренции, в том числе и по конкуренции в сфере перевозок, обязательно будут учитываться и обсчитываться. Не уверен, что пожелания главы РЖД будут одобрены и войдут в закон. Но в любом случае поднимать и обсуждать этот вопрос надо, поскольку главная проблема российской экономики – отсутствие конкуренции вообще.