Минпромторг России считает нецелесообразным снижение импортных пошлин на легковые и коммерческие автомобили, по крайней мере, до 2015-2016 годов. Как утверждают в ведомстве, это ключевое условие для реализации стратегии развития российского автопрома до 2020 года. Ранее сообщалось, что Минэкономразвития РФ внесло в правительство предложения о снижении пошлин на новые легковые автомобили с 30% до докризисных 25%.
"Мы считаем, что в рамках среднесрочного планирования до 2015-2016 годов регулятивные параметры доступа на рынок автомобильной промышленности легковой, коммерческой, подержанной и новой техники должны оставаться прежними", — заявил глава Минпромторга Виктор Христенко. По его словам, сохранение прежнего уровня импортных пошлин — одно из ключевых условий реализации стратегии развития российского автопрома до 2020 года.
Сейчас вопрос снижения пошлин активно обсуждается в правительстве, но решение будет приниматься не на уровне правительства, а на уровне комиссии Таможенного союза, отметил Христенко. "А вот директива для комиссии — это компетенция правительства РФ. Тема обсуждается на всех уровнях, и мы ждем решения", — сказал он. Напомним, Минэкономразвития РФ внесло в правительство предложения о снижении импортных пошлин на новые легковые автомобили с 30% до докризисных 25%.
Как сообщал ранее "Ъ", Минэкономики не собирается возвращаться к докризисному уровню пошлины на легковые автомобили, грузовики и автобусы. Единственное послабление, которое предлагается сделать по этим товарам, вернуться к докризисному уровню пошлин на новые иномарки. Но с оговоркой — "несобираемые на территории РФ". Однако даже против такого послабления возражает Минпром — ведомство же Эльвиры Набиуллиной сопротивляется ему неактивно.