Федеральные власти согласовали выделение второго за последний год транша ОАО «Амурский судостроительный завод» (АСЗ, Комсомольск-на-Амуре) в размере 1,6 млрд руб. Ранее за счет выделенных бюджетом денег предприятие смогло завершить и сдать флоту печально известную АПЛ «Нерпа». На заводе пока не комментируют, как распорядятся средствами, однако в краевом правительстве полагают, что их, скорее всего, направят на погашение долгов прошлых лет. Впрочем, «живые» деньги на заводе также вскоре появятся: Минобороны уже выделило 1,347 млрд руб. на достройку военного корвета, заложенного на АСЗ еще в 2006 году.
Правительство РФ одобрило выделение обещанных в декабре прошлого года 1,6 млрд руб. средств для финансового оздоровления ОАО «Амурский судостроительный завод» (АСЗ), сообщается на сайте кабинета министров. Согласно распоряжению, подписанному премьер-министром Владимиром Путиным 17 марта, ассигнования из бюджета будут выделены заводу через увеличение уставного капитала ОАО «Объединенная судостроительная корпорация» (ОСК, с января 2010 года владеет чуть более 77% АСЗ). Размещение соответствующей допэмиссии акции корпорации в пользу РФ Росимуществу предписано обеспечить в течение двух месяцев.
Амурский судостроительный завод — крупнейшее судостроительное предприятие Дальнего Востока, основанное в 1932 году. Строит и обслуживает суда и корабли, изготавливает несущие конструкции и функциональные модули буровых установок. До конца 2009 года ОСК владело 17,91% уставного капитала АСЗ, остальные акции, по сведениям участников рынка, контролировались Межрегиональным инвестиционным банком и его структурами.
Отметим, что транш в размере 1,6 млрд руб. из федерального бюджета — уже не первая порция помощи заводу. В 2009 году за счет выделенных 1,9 млрд руб. федеральных денег были устранены последствия аварии и окончены госиспытания АПЛ проекта К-152 «Нерпа» (подлодка успешно передана ВМФ России 28 декабря). В 2011–2013 годах федеральный бюджет должен предоставить заводу еще по 3,2 млрд руб., в 2014 – 3,4 млрд руб., что должно, по мнению премьера Владимира Путина, привести «в совокупности с предпринимаемыми усилиями по загрузке предприятия к его восстановлению и стабильной работе».
Получить вчера пояснения, на что именно пойдут выделяемые государством средства, на самом заводе „Ъ“ не удалось — мобильные гендиректора предприятия Николая Повзыка и его заместителя не отвечали. Заместитель министра промышленности, транспорта и связи Хабаровского края Сергей Ивашкин вчера предположил, что деньги, которые получит ОСК после допэмиссии, непосредственно до завода не дойдут, а будут направлены на погашение долгов прошлых лет, которые «накапливались десятилетиями». «Сам завод их не погасит. А государство, коль скоро оно выкупило контрольный пакет предприятия, это сделать может и явно начинает делать», — сообщил „Ъ“ господин Ивашкин. Вместе с тем, подчеркнул замминистра, и «живые» деньги скоро начнут поступать на завод. По его словам, уже принято решение о выделении 1,347 млрд руб. на достройку военного корвета, заложенного на АСЗ несколько лет назад. Полпред президента в ДФО Виктор Ишаев ранее сообщал „Ъ“, что, кроме корвета, у завода есть заказы на морской буксир-спасатель, ожидаются заказы на нефтеналивные танкеры.