ТНК-ВР строит инвестпланы на бензин

Компании возвращаются к модернизации

Участники рынка нефтепродуктов возобновляют инвестпрограммы. Вчера ТНК-ВР сообщила о намерении инвестировать в модернизацию Лисичанского нефтеперерабатывающего завода и в развитие украинской розничной сети компании более $600 млн. Об инвестиционных планах, правда, менее масштабных, заявляют также в "Укртатнафте" и ЛУКОЙЛе. Сейчас провести модернизацию намного дешевле, чем до кризиса, объясняют эксперты.

Вчера вице-президент ТНК-BP по переработке и торговле Дидье Бодранд рассказал о планах группы инвестировать в развитие своего бизнеса в Украине в 2010 году $137 млн, из них $107 млн будет направлено на модернизацию завода ЛИНИК, а $30 млн — на развитие розничного бизнеса. Всего в ближайшие 5-10 лет ТНК-ВР может инвестировать в модернизацию ЛИНИК $400 млн, а в розничные активы — еще $200-250 млн. "Но мы должны быть уверены, что законодательство и нормативная база будут гарантировать возврат этих инвестиций",— подчеркнул господин Бодранд.

Председатель правления и главный управляющий директор "ТНК-BP Коммерс" Дидье Казимиро объяснил, что из $107 млн, которые планируется потратить в этом году, $65 млн придется на модернизацию трех установок по переработке нефти, чтобы до конца текущего года обеспечить на выходе бензин и дизельное топливо стандарта "Евро-4". А из $30 млн, выделенных на развитие розничной сети в 2010 году, основные средства будут направлены на ребрендинг существующих и строительство новых АЗС. Президент "ТНК-ВР Коммерс" Сергей Лизунов уточнил, что в перспективе компания хотела бы иметь 400 собственных АЗС — это позволит ей стать самой крупной розничной сетью в стране. Кроме того, компания намерена модернизировать ЛИНИК для повышения глубины нефтепереработки, в частности построить установки коксования и висбрекинга.

О своих намерениях по увеличению инвестиций в нефтерынок заявляют и другие компании. "В нашем бизнес-плане предусмотрены инвестиции в ближайшие три года в развитие нефтеперерабатывающего завода и нашей розничной сети в размере $275 млн",— сказал председатель правления "Укртатнафты" Павел Овчаренко. Пресс-секретарь "ЛУКОЙЛ-Украина" Валерий Рясик уточнил, что его компания также планирует увеличить объем инвестиций в НПЗ и строительство АЗС. "Пока конкретных цифр мы назвать не можем, но в ближайшее время уточним",— сообщил он.

Стоимость модернизации нефтеперерабатывающих активов за последние два года снизилась на 17-20% из-за удешевления материалов и оборудования, объяснил аналитик консалтинговой компании UPECO Александр Сиренко. "Сейчас самое время проводить модернизацию и строить новые блоки, именно поэтому в мире целый ряд нефтяных компаний, в том числе ВР, начали подобные проекты",— отметил господин Сиренко. По его данным, стоимость сетей АЗС также снизилась — примерно на 25-30% к их цене до экономического кризиса.

Компании, которые смогут найти средства на модернизацию и покупку активов в ближайшие два-три года, получат значительное преимущество по сравнению с остальными, уверен генеральный директор компании "Донецкойлсервис" Виктор Мартиросян. "Если ТНК-ВР осуществит заявленные планы, можно сказать, что она укрепится как лидер в нефтепереработке и станет лидером также в розничном сегменте. Компании, которые в кризисное время сосредоточатся лишь на сохранении активов, наоборот, потеряют позиции на рынке",— объяснил господин Мартиросян.

Олег Гавриш, Андрей Леденев


Картина дня

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...