Нацбанк
назначил ликвидатором банка "Арма" Марину Славкину. "Постановлением НБУ #79 от 19 февраля принято решение об отзыве с 22 февраля банковской лицензии и начале процедуры ликвидации банка 'Арма'. Этим постановлением НБУ назначил ликвидатором банка независимого эксперта Марину Славкину",— сообщил источник агентства "Интерфакс-Украина". Госпожа Славкина в 2008 году занимала должность заместителя председателя правления Южкомбанка, ранее — заместителя председателя правления банка "Бизнес-Стандарт", а в 2006 году возглавляла банк "Приватинвест". Временная администрация НБУ работала в банке "Арма" с апреля 2009 года. По данным НБУ, на 1 января 2010 года по активам (122 млн грн) "Арма" занимал 166-е место среди 179 банков. "Интерфакс-Украина"
Львовский горисполком
запланировал инвестиции в ТКЭ на 110,4 млн грн. Эти бюджетные средства пойдут на развитие КП "Львовтеплоэнерго" в 2010 году. По словам директора "Львовтеплоэнерго" Игоря Иванива, 107,9 млн грн поступит из бюджета развития, 2,5 млн грн — из общего фонда бюджета. Средства будут инвестированы в реконструкцию котельных, магистральных тепловых сетей и другие мероприятия. "Украинские новости"
Lufthansa
отменила вчерашние рейсы из Киева во Франкфурт и Мюнхен, сообщается на сайте аэропорта "Борисполь". Самолет должен был вылететь по расписанию во Франкфурт в 13.15, в Мюнхен — в 16.20 и 22.40. Всего из Украины Lufthansa осуществляет 48 рейсов в неделю во Франкфурт, Мюнхен и Дюссельдорф. Но вчера в 00.00 по берлинскому времени (01.00 по Киеву) более 4 тыс. сотрудников авиакомпании начали четырехдневную забастовку, протестуя против сокращений и снижения зарплат (Ъ сообщал об этом во вчерашнем номере). На это время Lufthansa вводит специальное расписание полетов, предположительно, сократив более двух третей рейсов. Клиентам, купившим билеты до 18 февраля, авиакомпания предлагает бесплатно перенести полет на любой другой день до 31 мая. Кроме того, билеты на рейсы, которые будут отменены, можно сдать. "РИА Новости"
"Ильюшин Финанс"
решила купить 15 самолетов Ан-148. Лизинговая компания "Ильюшин Финанс" сделала предварительный заказ на 15 самолетов Ан-148 Воронежскому акционерному самолетостроительному обществу (ВАСО), сообщил ее технический директор Юрий Островский. В конце 2009 года у ВАСО было 110 заказов на Ан-148, из них 60 твердых, остальные — по опциону. "Переговоры по поставкам лайнеров ведутся с Кубой, Боливией, Венесуэлой, Сирией и другими странами",— отметил господин Островский. "Но все же основными заказчиками, очевидно, станут российские авиакомпании",— считает директор Центра политического и экономического анализа Александр Кава. Он отмечает, что сейчас конкуренция в сегменте региональных перевозок в РФ небольшая. Но в среднесрочной перспективе крупные авиакомпании будут нуждаться в расширении сообщения между городами с населением от 300 тыс. до 1 млн жителей, а также в обеспечении подвоза пассажиров из региональных центров в хабы. Ан-148 — двухдвигательный реактивный самолет — предназначен в первую очередь для региональных рейсов (2000-4400 км); производится на ВАСО и киевском авиационном заводе "Авиант"; способен садиться на полосу с искусственным и грунтовым покрытием. ВС сможет заменить Ту-134 и составить конкуренцию бразильскому Embraer-175 и канадскому Bombardier CRJ 705. Стоимость базовой версии модели — около $20 млн. Первым эксплуатантом лайнера стала в середине 2009 года компания "Аэросвит". В России Ан-148 начал летать в конце 2009 года. Андрей Леденев