Временный управляющий ОАО «Ижевский автозавод» Рашид Загидуллин накануне собрания акционеров опубликовал выводы по анализу финансового состояния предприятия, согласно которому единственная возможность восстановить работоспособность завода – внешнее управление. Согласно отчету управляющего, в действиях руководства предприятия признаков преднамеренного банкротства найдено не было. Основной причиной финансовых проблем предприятия временный управляющей считает высокую долю заемных средств. В выводах г-на Загидуллина говорится, что предприятие не имеет возможности погасить задолженность перед кредиторами до окончания процедуры наблюдения (заканчивается в марте), а восстановление платежеспособности должника возможно только в срок более 12 месяцев. По подсчетам временного управляющего, распродажа ОАО «ИжАвто» по частям экономически нецелесообразна –таким образом имеющиеся кредиторы смогут компенсировать лишь 10-20% от суммы долга. В связи с этим управляющим рекомендовано возобновить производство, реструктурировать долг, найти стратегического партнера и, выйдя на безубыточность, погашать задолженность как из прибыли, так и за счет роста капитализации.
Напомним, весной прошлого года ОАО «Ижевский автозавод», выпускавшее автомобили KIA Spectra, KIA Sorento и ВАЗ-2104, прекратило производство, а в августе направило в арбитражный суд заявление о признании банкротом. 4 сентября 2009 года на автозаводе была введена процедура наблюдения сроком 6 месяцев. Всего в реестре кредиторов значится 91 лицо, количество требований - 145. Общая сумма требований – 13,5 млрд. руб., из них 9,3 млрд руб. обеспечены залогом. Основным кредитором является Сбербанк РФ, на долю которого приходится 61,11% (8,2 млрд. руб.) от суммы требований, 27% в совокупности составляют иски «Уралсиба», «Альфа-Банка», «Ак-Барса» и «МДМ-Банка».
Собрание кредиторов ОАО намечено на 25 февраля. Стоит отметить, что Сбербанк, в залоге у которого находится 75% акций автозавода, до конца февраля обещал представить бизнес-план по спасению предприятия. Среди прочих предложений банк рассматривает и предложения «Автотора», который заявил о своей готовности выкупить 100% или контрольный пакет «ИжАвто» под загрузку завода совместно с крупным иностранным производителем. В настоящее время калининградский «Автотор» производит автомобили под брендами KIA, BMW и GM и может производить до 170 тысяч автомобилей в год по технологиям SKD и CKD.