Opel поставили на место
Традиционно в феврале подводятся итоги двух отечественных авторейтингов, достаточно красноречиво указывающих как на потребительские предпочтения, так и вкусы украинских автомобилистов. Наиболее востребованным автомобилем оказался ZAZ Lanos, а лидер среди дебютантов — Opel Insignia, который к тому же был признан лучшим в среднем классе и получил приз за дизайн. Впрочем, не зря говорят — сколько людей, столько и мнений.
Результаты конкурса "Авторейтинг 2009" подводились по итогам регистрации новых автомобилей за прошлый год. Всего было реализовано 162 291 машин, что примерно соответствует уровню 2003 года. Как нетрудно догадаться, абсолютным лидером по продажам который год является бестселлер С-класса ZAZ Lanos. В Запорожье отправляется и второй приз, который завоевал рекордсмен отечественного рынка ЗАЗ 1103 — самый продающийся автомобиль малых (А и В) классов. В среднем и бизнес-классе (D и Е) также традиционные лидеры — Honda Accord и Toyota Camry. Успешные предприниматели снова проголосовали кошельками за Mercedes-Benz S-Klasse, сохраняющий многолетнее лидерство в люксовом F-классе. Не стала откровением и всенародная любовь к Hyundai Tucson, традиционно лучшему предложению в классе кроссоверов по соотношению "цена-качество". То же самое можно сказать и о Hyundai Coupe, победившему в разделе купе и кабриолетов. Лидером продаж среди серьезных внедорожников оказалась Toyota Land Cruiser Prado. В секторе мини-вэнов, сужающемся с каждым годом, наибольшей популярностью пользовался Kia Carens. Итальянский автопром получил единственную украинскую награду за самый продаваемый грузопассажирский автомобиль FIAT Doblo.
При подведении итогов всеукраинского конкурса "Автомобиль года", в отличие от "Авторейтинга 2009", используется более сложная схема подсчета. В конкурсе принимают участие претенденты, дебютировавшие на украинском рынке в период с 1 ноября 2008 года по 20 ноября 2009 года, а в качестве жюри выступают эксперты (29 членов клуба автожурналистов ВАКЖУ) и читатели (всего было получено 7203 анкеты). По сумме обоих зачетов "автомобилем года в Украине 2010" (а заодно лучшим в среднем классе) стал Opel Insignia, бесспорно самый эффектный "опель" последнего десятилетия. Среди малышей (А и В классов) первый приз получил Ford Fiesta. Победную поступь Skoda (год назад "авто года" стал Superb) продолжила Octavia 2679656E3B — бестселлер С-класса. В "бизнесовом" Е-классе прогнозируемым чемпионом стал новейший Mercedes E-Klasse. То, что Украина легко интегрировалась в Европу, подтвердили и вкусы отечественных автомобилистов, выбравших автомобилем высшего класса (F-класс) не традиционный седан от Audi/BMW/Mercedes/Lexus, а самый трендовый автомобиль современности Porsche Panamera. Торжество немецких технологий продолжили Audi Q5 и Audi Q7, синхронно победившие в обеих внедорожных номинациях "кроссоверы" и "внедорожники". Сильнейшим среди "купе" и "кабриолетов" стал родстер BMW Z4.
Кроме того, призы вручались в четырех дополнительных номинациях. Третий по счету приз — на этот раз за "лучший дизайн" — заработала Insignia. В номинации "соотношение цена-качество" не было равных седану компакт-класса Kia Cerato. "Спортивная модификация" пополнила и без того внушительную коллекцию призов BMW X6М, "пришпоренного" заводским спортивным отделением Motorsport GMbH. И наконец, "гибридным автомобилем года" стал пионер синергетических силовых установок Lexus со своим бестселлером RX 450h.