На аэродроме в Комсомольске-на-Амуре 29 января прошли первые летные испытания нового российского истребителя пятого поколения. Конструкторской разработкой самолета занималась компания "Сухой". В пресс-службе "Сухого" заверили, что все поставленные задачи истребитель выполнил, а генеральный директор предприятия Михаил Погосян уверен, что полет знаменует собой новый этап развития военного авиастроения в России.
Испытательный полет российского истребителя пятого поколения прошел на Дальнем Востоке в аэропорту Комсомольска-на-Амуре. За полетом наблюдал генеральный директор "Сухого" Михаил Погосян. "Это большой успех и для фирмы "Сухой", и для большого количества поставщиков, которые вместе с нами работали над этой программой", — заявил он, добавив, что успешный полет положил начало "большой работы, которую нам еще предстоит сделать".
Со всеми поставленными задачами, заверяют в пресс-службе "Сухого", истребитель успешно справился. Самолет находился в воздухе 47 минут, пилотировал истребитель заслуженный летчик-испытатель России Сергей Богдан. "Устойчивость и управляемость самолета в воздухе получили хорошую оценку. Все системы и двигатель самолета работали безотказно", — сообщили в компании. Источник "Интерфакса" в Комсомольске-на-Амуре также сообщил, что самолету удалось дважды выпустить и убрать шасси, чего не получилось сделать у американского истребителя пятого поколения F-35.
Среди преимуществ самолета по сравнению с предшественниками упоминается оснащение принципиально новым комплексом авионики, интегрирующем функцию "электронного пилота", и перспективной радиолокационной станцией с фазированной антенной решеткой. Кроме того, используемые конструкторами композиционные материалы позволяют существенно снизить радиолокационную, оптическую и инфракрасную заметности.
Успешные летные испытания нового истребителя оценили и в Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК). Ее президент Алексей Федоров уверен, что отныне история мировой авиации пишется в России. "Со времен основополагающих работ Ломоносова, Можайского и Жуковского наша страна остается на острие прогресса в деле освоения воздушного пространства. Так было, есть и будет", — уверен он.
Как ожидается, на вооружение Российских ВВС истребитель поступит в 2015 году. Пока же авиационный парк будет пополняться за счет СУ-35 "4++". Напомним, разработкой истребителя пятого поколения ПАК ФА (Перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации) в качестве ведущего занимается конструкторское бюро "Сухого", а также другие российские авиастроители. Предполагается, что новый истребитель заменит самолеты МиГ-29 и Су-27.