В ходе проверки, проведенной прокуратурой города Перми совместно со специалистами Управления государственного автодорожного надзора по Пермскому краю (УГАДН), выявлены серьезные нарушения в работе Департаменте дорог и транспорта администрации Перми (ДДТ). Сообщение об этом сегодня появилось на сайте прокуратуры Пермского края. В частности, выявлены нарушения ФЗ «Об общих принципах организации местного самоуправления в РФ», «О безопасности дорожного движения», Правил организации пассажирских перевозок на автомобильном транспорте.
В числе прочего, прокуратура указывает, что в нарушение установленного порядка сложилась практика заключения договоров на осуществление регулярных перевозок не с перевозчиками, а с лицами, выступающими в качестве агентов по поручению перевозчиков, что не обеспечивает в полном объеме безопасные условия перевозки. Значительная часть перевозчиков выполняет регулярные перевозки без соответствующего допуска. Также, прокуратурой выявлен факт, что ДДТ в ряде случаев, за счет средств бюджета города необоснованно рассчитывал и выплачивал субсидии, в целях возмещения затрат по осуществлению перевозки пассажиров. Так, ОАО «Добрянское АТП» в период с 18 сентября 2009 по 30 сентября 2009 не выполнило ни одного рейса на маршрутах № 11,13, 14, однако, получило субсидию в размере свыше 1,1 млн руб. В целях устранения нарушения закона, обеспечения безопасности дорожного движения прокурором города Перми в адрес главы городской администрации внесено представление.
Напомним, практика, когда договор с департаментом заключен с одной компанией, а на маршруте работает другой перевозчик сложилась в сентябре этого года. После того, как значительная часть перевозчиков в одностороннем порядке расторгли договор с мэрией Перми. В результате высвободившийся объем работ был распределен без конкурса среди перевозчиков по принципу один маршрут – один перевозчик. Таким образом, некоторые маршруты были отданы предприятиям ранее не работавшим на маршрутах города и не имеющим достаточное количество подвижного состава. В результате, перевозчики имеющие договор с мэрией, начали заключать договор субподряда с владельцами автобусов. А в ноябре на рынке появилась управляющая компания «Альянс Технологий», которую возглавил бывший сотрудник МУП «Горпассажиртранс» Михаил Москотин. Эта компания стала посредником между владельцами маршрутов и владельцами автобусов.