Госкомпания "Автодор" получила нового руководителя вместо погибшего во время крушения "Невского экспресса" Сергея Тарасова. На этот пост назначен кадровый дорожник, директор профильного департамента Минтранса Сергей Костин.
Вчера на сайте правительства было опубликовано подписанное премьером Владимиром Путиным 17 декабря постановление о назначении нового председателя правления госкомпании "Российские автомобильные дороги" ("Автодор"). Им стал Сергей Костин, с мая 2009 года работавший директором департамента государственной политики в области дорожного хозяйства Минтранса (департамент был только что создан). Предыдущие четыре года господин Костин работал в профильном федеральном агентстве — Росавтодоре, где занимал пост руководителя управления ремонта и содержания дорог.
Сергей Костин станет первым руководителем новой госкомпании, закон о создании которой Госдума приняла летом этого года. Это место должен был занять другой чиновник — бывший петербургский вице-губернатор и член Совета федерации Сергей Тарасов. Распоряжение о его назначении было подписано Владимиром Путиным в октябре. Но в конце ноября господин Тарасов погиб во время крушения "Невского экспресса", после чего Минтрансу (именно он вносит в правительство представление на главу госкомпании) пришлось искать для "Автодора" нового руководителя.
"Автодор" — государственная компания (организационно-правовая форма введена специально для нее), которой будет передано в доверительное управление 18,3 тыс. км автодорог федерального значения, в том числе 6,1 тыс. км для создания сети автомагистралей и скоростных дорог и 12,2 тыс. км дорог, работающих в режиме перегрузки, для приведения в нормативное состояние. До 2015 года компания должна привлечь на реализацию своих дорожных проектов 1 трлн руб.— частично из бюджета (бюджетное финансирование компании до 2015 года должно составить 50-100 млрд руб. в год), а частично за счет сбора платы за проезд по платным дорогам и сдачи в аренду придорожных участков.
Новый глава Росавтодора по биографии не похож на Сергея Тарасова — тот был относительно известным публичным политиком без опыта работы в дорожной отрасли, а Сергей Костин — кадровый дорожник, который всю жизнь был связан с отраслью. "Каждый новый кандидат на пост главы "Автодора" был менее сильным игроком, чем предыдущий: первым неофициально считался заместитель министра транспорта Александр Мишарин (сейчас губернатор Свердловской области.— "Ъ"), затем был Сергей Тарасов, теперь это малоизвестный чиновник Росавтодора",— отмечает источник "Ъ" в дорожной отрасли. Это признает и источник в Минтрансе, отмечая, впрочем, что после гибели Сергея Тарасова госкомпания, которая уже начала работу, срочно нуждалась в новом руководителе. "В любом случае в структуре "Автодора" изначально планировалось, что основной практической работой будут заниматься заместители",— говорит он, добавляя, что у нового руководителя госкомпании хорошие отношения с министром Игорем Левитиным. При этом заместитель министра транспорта и бывший начальник Сергея Костина Олег Белозеров подчеркивает, что назначение ничего не изменит в концепции работы компании. "Это опытный и очень ответственный человек, который курировал очень ответственный участок в Росавтодоре, в том числе и в агентстве, и в Минтрансе он курировал вопросы создания госкомпании и участвовал в написании всех профильных законопроектов",— пояснил "Ъ" господин Белозеров назначение господина Костина. Но аналитик "ВТБ Капитала" Елена Сахнова предпочла бы, чтобы председателем правления госкомпании стал более известный человек, обладающий более существенным влиянием: дорожная отрасль — одна из самых коррупционных и в ней надо наводить порядок, считает она.