В минувшую субботу в Березниках был сдан в эксплуатацию 53-километровый обход вокруг Верхнекамского месторождения калийно-магниевых солей и открыто движение на новом железнодорожном участке Яйва–Соликамск. В мероприятии приняли участие президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин, губернатор Пермского края Олег Чиркунов, председатель совета директоров ОАО «Уралкалий» Дмитрий Рыболовлев. Напомним, в октябре 2006 года на первом калийном руднике «Уралкалия» (БКПРУ-1) в Березниках произошла авария. После начавшегося затопления рудника одна из железнодорожных веток оказалась в опасной зоне – по прогнозам ученых там должен был образоваться провал почвы. По решению созданной правительственной комиссии к январю 2007 года был построен первый железнодорожный обходной путь длиной 850 метров. После того, как летом 2007 года провал начал расширяться, ученые расширили границы возможной опасной зоны. В нее попал уже построенный участок дороги, и было принято решение построить второй обходной путь длиной 6 км. Однако провал продолжал расти. В июле 2008 года комиссия решила начать строительство третьего обходного пути длиной 2,5 километра. К ноябрю 2008 года подземные пустоты заполнились водой, расширение провала прекратилось, его границы стабилизировались на безопасном расстоянии от 6-километрового пути. В феврале 2009 года комиссия приняла решение прекратить строительство 2,5-километрового обходного пути, вместо этого обойти все шахтные поля месторождения за счет строительства большого 53-километрового обхода. Это кардинально решило проблему безопасности железнодорожных перевозок на всем Верхнекамском месторождении. Объем затрат на строительство обхода был оценен в 12,3 млрд руб. В марте 2009 года руководство «Уралкалия» заявило о готовности добровольно возместить все затраты ОАО «РЖД» и бюджетов всех уровней на финансирование ликвидации последствий аварии в объеме 2,8 млрд руб., а также профинансировать дефицит строительства 53-километрового железнодорожного пути в объеме 5 млрд руб.