Комитет автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ) сообщил, что за ноябрь в России было продано легковых автомобилей на 46% меньше, чем за тот же месяц год назад. В целом, по данным экспертов, продажи в 2009 году сократились по сравнению с 2008 в два раза. Некоторый оптимизм дилерам внушает только предстоящий конец года, традиционно ведущий к росту продаж.
По данным АЕБ, за 11 месяцев 2009 года продажи новых пассажирских автомобилей и легкого коммерческого транспорта по сравнению с таким же периодом прошлого года упали ровно в два раза. Если сопоставлять данные по месяцам, то в октябре автомобилей было продано на 52% меньше, а в ноябре – на 46% меньше, чем год назад.
Глава АЕБ Дэвид Томас объяснил отрицательную статистику так: "Повышение таможенных пошлин на импорт автомобилей, введенное в начале этого года, продолжает негативно сказываться на многих компаниях". Вице-председатель комитета автопроизводителей Мартин Ян выразил надежду, что под конец года продажи вырастут, как это традиционно бывает в декабре. "В то же время мы опасаемся, что резкий рост импорта подержанных автомобилей из Белоруссии в результате создания единого таможенного пространства в 2010 году может серьезно повредить автопроизводителям в России", — отметил Мартин Ян.
Свое объяснение снижению продаж предложил и президент Ford Motors Russia Найджел Брэкенбери. По его мнению, на авторынке сказывается безработица, снижение покупательской способности россиян, а также прекращение сбыта запасов дешевых автомобилей производства 2008 года. Сейчас, как отметил Брэкенбери, автодилеры предлагают только более дорогие модели 2009 года, что вызывает у покупателей меньший интерес.
Однако несмотря на снижение объемов продаж, автопроизводители продолжают увеличивать розничные цены на свою продукцию. Лидером повышения в октябре стал Ford Focus, цена на который в базовой комплектации только за месяц увеличилась на 44,09%. Значительно подорожала и базовая комплектация Hyundai Getz. Эксперты агентства "Автостат" объяснили повышение цен на ряд моделей изменением льготной программы кредитования: ценовой диапазон по программе был увеличен с 350 тыс. до 600 тыс. руб. Ряд компаний, предлагавших автомобили по минимальным ценам, с ростом порога программы увеличил и цены на "льготные" модели.