КамАЗ и Daimler Trucks заявили о намерении создать на паритетных началах совместное предприятие «Мерседес-Бенц Тракс Восток», которое будет собирать в Набережных Челнах грузовики Mercedes-Benz. КамАЗ надеется, что партнерство с Daimler усилит его позиции на рынке и позволит модернизировать производство за счет технологий Daimler. Немецкий концерн рассчитывает на знание господина Когогина «особенностей российского рынка». Эксперты говорят, что союз КамАЗа и Daimler экономически выгоден обеим сторонам — СП по производству дорогих грузовых автомобилей позволит увеличить рыночную долю КамАЗа, а широкая сбытовая сеть КамАЗа будет способствовать увеличению продаж СП.
Вчера КамАЗ сообщил о подписании протокола о намерениях с Daimler Trucks (подразделением концерна Daimler AG по коммерческим автомобилям) по созданию совместного предприятия «Мерседес-Бенц Тракс Восток» для производства и реализации тяжелых грузовых автомобилей Mercedes-Benz на российском рынке. Согласно протоколу, стороны будут участвовать в СП на паритетных началах. Объемы будущего производства будут определены в конце октября, когда планируется подписать окончательное соглашение. Инвестиции в проект не раскрываются. Со временем на базе существующих дилерских и сервисных предприятий КамАЗа предполагается создать дополнительную сеть сбыта автомобилей Mercedes-Benz.
КамАЗ — крупнейший производитель грузовой техники в России. По итогам 2008 года завод реализовал 47,5 тыс. автомобилей, доля завода на российском рынке грузовых автомобилей в прошлом году составляла 28%. Основным акционером КамАЗа является «Тройка Диалог», контролирующая 44,4% акций предприятия, 37,8% акций владеют «Ростехнологии», 10% купил в 2008 году немецкий концерн Daimler AG. Выручка компании по МСФО за 2008 год составила 96,35 млрд руб., EBITDA — 8,63 млрд руб., чистая прибыль — 1 млрд руб.
Daimler AG входит в число мировых лидеров в производстве легковых автомобилей класса «премиум» и является крупнейшим мировым производителем тяжелых и среднетоннажных грузовых автомобилей. В 2008 году объем реализации Daimler AG составил 2,1 млн автомобилей.
Генеральный директор КамАЗа Сергей Когогин считает, что стратегическое партнерство с Daimler AG и его грузовым подразделением «усиливает позиции КамАЗа и дает возможность стать конкурентоспособным на мировом рынке». «Оно позволит КамАЗу модернизировать свое производство, чему будут способствовать опыт, технологии и ноу-хау его эксклюзивного партнера»,— подчеркивает он.
По мнению исполнительного вице-президента концерна и руководителя отдела реализации грузовиков в странах Европы и Латинской Америки Хубертуса Троски, партнерство с КамАЗом, «обладающим многолетним опытом работы и знанием особенностей российского рынка», и создание СП на его базе «даст немецкой компании стратегическое преимущество». Предприятие «Мерседес-Бенц Тракс Восток», по его словам, задумано с прицелом на долгосрочное сотрудничество, в рамках которого знания и опыт обеих сторон прекрасно дополнят и обогатят друг друга.
Основой для создаваемого СП послужило соглашение о стратегическом партнерстве, подписанное в декабре 2008 года руководством Daimler AG, группой компаний «Тройка Диалог», государственной корпорацией «Ростехнологии» и ОАО «КамАЗ». В соответствии с ним немецкий концерн приобрел 10-процентный пакет акций ОАО «КамАЗ».
За время, прошедшее с момента заключения этого соглашения, стороны изучили возможности осуществления 17 совместных проектов с участием Daimler Trucks и КамАЗа. По данным пресс-службы завода, достигнута договоренность о реализации некоторых из них. «Например, решено объединить определенные объемы закупок Daimler AG и КамАЗа с тем, чтобы получить от поставщиков более выгодные условия для обеих компаний»,— говорится в сообщении завода. Кроме того, между сторонами существует договоренность о введении управленческого ноу-хау Daimler на КамАЗе — системы управления предприятием Truck Operating Systems. Эта система внедрена на заводах немецкого концерна по всему миру. Менеджеры и специалисты КамАЗа будут обучены основам Truck Operating Systems на заводе, расположенном в немецком городе Мангейм.
Эксперты позитивно оценили планы КамАЗа по расширению бизнеса. По мнению аналитика ИК «Финам» Константина Романова, производство и продажа грузовых автомобилей и автобусов Mercedes-Benz означает выход КамАЗа в более дорогой сегмент рынка. «При этом создание совместного предприятия не нанесет ущерб продажам традиционной продукции компании — автомобилей „КамАЗ“ и автобусов „НефАЗ“,— говорит аналитик.— Производство автомобилей Mercedes-Benz в России будет обходиться дешевле за счет экономии на таможенных платежах и транспортных расходах, что даст СП конкурентное преимущество по сравнению с прямым импортом». Эксперт полагает, что создание СП по производству дорогих грузовых автомобилей позволит увеличить рыночную долю КамАЗа, а его широкая сбытовая сеть будет способствовать увеличению продаж СП. С ним согласен и старший аналитик ИБ «Открытие» Кирилл Таченников: «Mercedes не является конкурентом для КамАЗа. Это совершенно разные ценовые ниши. С этой точки зрения, союз совершенно оправдан»,— говорит он. Кроме того, СП поможет дозагрузить мощности КамАЗа, который ввиду кризиса сократил производство автомобилей.