"Ростехнологии" хотят консолидировать контрольный пакет акций КамАЗа, выкупив 13% его акций у "Тройки Диалог". Возможная цена сделки почти втрое выше текущей рыночной стоимости завода и примерно соответствует той, по которой бумаги КамАЗа в конце 2008 года выкупал Daimler. Немецкий концерн владеет всего 10% акций завода, но может заблокировать сделку, если сам захочет приобрести бумаги у "Тройки Диалог".
Вчера агентство "Интерфакс" со ссылкой на источник в "Ростехнологиях" сообщило, что госкорпорация намерена выкупить 13% акций КамАЗа у "Тройки Диалог", увеличив свою долю с 38% до 51%. У "Тройки Диалог" после сделки должен остаться 31% акций КамАЗа. По словам источника "Интерфакса", сумма сделки должна будет составить не менее $300-320 млн. Откуда "Ростехнологии" возьмут эти деньги, собеседник агентства не уточнил. Он сказал лишь, что сделка должна была обсуждаться вчера на встрече премьера Владимира Путина с Союзом машиностроителей. В "Ростехнологиях" "Ъ" подтвердили намерение довести долю в КамАЗе до контрольной, но от дальнейших комментариев отказались. Пресс-секретарь премьера Дмитрий Песков говорит, что сделка вчера обсуждалась, но "решено было лишь продолжить проработку".
КамАЗ уже, по сути, подконтролен "Ростехнологиям". Топ-менеджмент завода во главе с гендиректором Сергеем Когогиным лоялен госкорпорации. Зачем в этой ситуации "Ростехнологиям" формально доводить долю до контрольной, источники "Ъ" в госкорпорации, "Тройке Диалог" и на заводе объяснить не смогли. Один из них предположил, что это связано с формированием нового автохолдинга "Росавто". В него "Ростехнологии" планируют передать свои доли в КамАЗе, АвтоВАЗе (25% акций), Тутаевском моторном заводе (32%) и ярославском "Автодизеле" (30% акций). "Росавто" должен возглавить Сергей Когогин, и, возможно, "Ростехнологии" хотят, чтобы хотя бы в этом заводе у холдинга был контроль, предполагает один из акционеров КамАЗа. По версии другого собеседника "Ъ", "Тройка Диалог" является лишь номинальным держателем 13% акций КамАЗа для "Ростехнологий" и теперь речь идет об официальном оформлении бумаг на госкорпорацию.
Источники финансирования сделки еще не определены, говорят собеседники "Ъ". Один из них предположил вчера, что на сделку может выделить деньги бюджет, но согласовано это может быть только в 2010 году. Кроме того, вряд ли подобную инициативу одобрит Минфин, добавляет другой источник "Ъ". Если премьер Владимир Путин принципиально одобрит сделку, то ее мог бы профинансировать какой-либо госбанк, говорят собеседники "Ъ".
Но цена продажи гораздо выше рыночной, отмечает Михаил Пак из ИК "Атон". Вчера по котировкам на ММВБ 13% акций КамАЗа стоили всего$110,2 млн. Зато, добавляет аналитик, цена сделки примерно соответствует той, по которой 10% акций КамАЗа в декабре 2008 года выкупил немецкий Daimler ($250 млн). Возможно, "Ростехнологии" не могли купить бумаги дешевле, "не вызвав вопросов со стороны Daimler", полагает господин Пак.
Без одобрения Daimler сделка невозможна. По соглашению между "Тройкой Диалог", "Ростехнологиями" и Daimler немецкая сторона обладает правом преимущественного выкупа бумаг КамАЗа. То есть, прежде чем закрыть сделку, "Тройка Диалог" должна предложить пакет Daimler. Этого еще не сделано, и как поведет себя Daimler, неизвестно, говорит один из источников "Ъ". В немецком концерне вчера не смогли уточнить, одобрят ли сделку и не захочет ли Daimler сам приобрести бумаги. Кирилл Таченников из ИК "Открытие" не думает, что Daimler воспользуется преимущественным правом: еще в декабре 2008 года концерн мог купить больше 10% акций КамАЗа, но он не стал этого делать, а "стоимость сделки сопоставима". Михаил Пак добавляет, что именно желанием избежать выкупа со стороны Daimler может объясняться высокая цена сделки.