Германская Hochtief разработает концепцию развития нижегородского аэропорта на ближайшие 20 лет. Компания признана победителем соответствующего конкурса правительства Нижегородской области, которое заплатит ей за создание бизнес-плана 9 млн руб. Эксперты говорят, что создание бизнес-плана для нижегородского аэропорта выгодно Hochtief в первую очередь с коммерческой точки зрения, поскольку большинство российских региональных аэропортов создано по типовому проекту, и нижегородский опыт может быть растиражирован.
О том, что германская компания Hochtief AG стала победителем правительственного конкурса на право разработки концепции развития ОАО «Международный аэропорт Нижний Новгород», говорится во вчерашнем сообщении агентства «Интерфакс». Результаты конкурса были объявлены в пятницу (в нем также участвовало московское ООО «Финансовый и организационный консалтинг»). С подразделением Hochtief — Hochtief Airport GmbH — в ближайшее время будет заключен контракт стоимостью 9 млн руб., срок выполнения работ — девять месяцев. В Hochtief пояснили, что нижегородский проект им интересен из-за возможности совместной работы с региональными властями. «Мы зарабатываем себе очки», — пояснил источник „Ъ“ в Hochtief, не исключив участия концерна в самой реконструкции аэропорта.
Концерн Hochtief основан в 1875 году во Франкфурте-на-Майне как небольшая строительная компания. Сейчас также специализируется на ведении проектов и девелопменте, головной офис расположен в Эссене. Активы компании находятся по всему миру, основные — в Испании и Португалии (30,6%), Германии (29,6%), Великобритании и Ирландии (13,9%), Северной Америке (13,8%). По собственным данным на март 2009 года, 29,98% уставного капитала принадлежали испанской группе Actividades de Construccion y Servicios S.A., 65,02% акций находились в свободном обороте. Выручка по итогам января — июня 2009 года — 9,13 млрд евро (рост 0,7% к аналогичному периоду 2008 года), чистая прибыль — 171,39 млн евро (снижение 9,4%).
ОАО «Международный аэропорт Нижний Новгород» создано в 2003 году на базе основанного в 1992 году госпредприятия (аэродром Стригино действует с 1939 года). Является запасным аэропортом московского авиаузла. Взлетно-посадочная полоса, системы навигации и освещения находятся в федеральной собственности, 94,5% уставного капитала принадлежат правительству Нижегородской области. Выручка в 2008 году — 225,24 млн руб. (рост 33,9% по сравнению с 2007 годом), чистая прибыль — 3,93 млн руб. (сокращение 3,5 раза).
Конкурс по выбору разработчика концепции аэропорта нижегородское правительство объявило в июле. Цель создания документа — презентация аэропорта перед потенциальными инвесторами — участниками будущего международного конкурса по его реконструкции (дата конкурса пока официально не называлась). По замыслу чиновников, концепция должна подробно описать развитие аэропортовой компании в ближайшие 20 лет. Новый бизнес-план развития аэропорта будет создаваться с учетом существующих экономических условий: утвержденная в ноябре 2005 года правительством Нижегородской области концепция потеряла актуальность из-за кризиса. Прежний документ подразумевал ремонт здания аэровокзала, а также строительство гостиницы, логистического и торгового центров. Предполагалось, что в проект реконструкции аэропорта более 13 млрд руб. вложит правительство Москвы, но московская мэрия отказалась от своих намерений.
Создание бизнес-плана модернизации нижегородского аэропорта, по словам главы исследовательского агентства Infomost Бориса Рыбака, выгодно компании Hochtief не только со стратегической, но и с коммерческой точки зрения: «Большинство российских региональных аэропортов создано по типовому проекту. Разработка концепции развития одного из них дает существенный опыт для подобных проектов в будущем (Hochtief уже работал в аэропортах Тюмени, Омска, Санкт-Петербурга — „Ъ“)». Готовая концепция развития аэропорта, по мнению потенциальных инвесторов, может стать инструментом для повышения интереса к нижегородскому аэропорту. «Если нас устроят условия и сама концепция развития аэропорта Нижний Новгород, мы примем участие в конкурсе среди инвесторов на право реконструкции этого объекта», — заключает генеральный директор компании «Новапорт» (участвует в развитии ряда региональных российских аэропортов) Алексей Васильченко.