Jaguar повышенного стандарта
Не успел мир привыкнуть к техногенной внешности XF, как Jaguar в еще более экспрессивной манере выполнил свою самую консервативную модель — седан XJ-серии. По словам главного дизайнера марки Иена Каллума, внешность флагмана — современная интерпретация подлинного Jaguar: мускулистый профиль, широкая колесная база, каплевидные боковые окна. Чтобы привлечь больше внимания к обновке, британцы не только не стали дожидаться крупного автосалона, но и устроили презентацию посреди лета, когда в автомире — новостной вакуум. В базовом исполнении XJ будет оснащаться 3,0-литровой дизельной V-образной "шестеркой". Бензиновый двигатель также один (5-литровый V8), но по последней моде — в атмосферной и компрессорной версиях. Разумеется, седан получил фирменную пневмоподвеску следующего поколения и полностью перепрограммированную электронику вспомогательных систем, вплоть до настроек рулевого гидроусилителя. Еще одна фишка Jaguar — алюминиевый кузов, при проектировании которого используются аэрокосмические технологии. По данным британцев, кузов нового XJ легче, чем у конкурентов, на 150 кг.
В салоне новаций меньше, хотя и он основательно изменился. Акцент сделан на сочетание хромированных и лаково-черных деталей, авангардизм которых нивелируют кожа тончайшей выделки и вставки из ценных пород дерева. Высокие стандарты марки выдержаны и в плане комплектации. Качество звучания 1200-ваттной аудиосистемы от Bowers & Wilkins — на уровне домашних музыкальных комплексов премиум-класса. И 12-дюймовый основной монитор, и дополнительный 8-дюймовый сенсорный экран выполнены по технологии Dual-View, то есть ими одновременно могут пользоваться и водитель, и передний пассажир. Например, первый может вывести картинку спутниковой навигации, а второй смотреть телевизионные передачи или фильм с DVD-носителя или жесткого диска.
Огромная панорамная крыша и "круговая" отделка кокпита ценными породами дерева делают и без того просторный салон похожим на оранжерею. В зависимости от типа двигателя и комплектации (Luxury, Premium Luxury и Portfolio) за новый XJ просят 61-99 тыс. евро. Версия с увеличенной на 125 мм в пользу сидящих сзади колесной базой обойдется в 64-102 тыс. евро. Украинские поклонники марки смогут заказать XJ в начале следующего года.