Lexus для сверхбыстрой езды
Модельная линейка самого маленького семейства от Lexus стремительно расширяется. Вслед за купе-кабриолетом IS 250C премиум-бренд представил заряженный спортседан IS F. Буква F в индексе Lexus будет означать то же самое, что M у BMW или AMG у Mercedes-Benz,— максимальную заточенность под быструю езду. У IS F много общего со своими ближайшими немецкими конкурентами: ограниченный тираж, V8 под капотом нестандартной формы, агрессивный обвес, заниженный клиренс, "зажатая" подвеска, увеличенные тормозные механизмы и колеса-покрышки. Внутри также прослеживается четкая связь: кожаные сиденья с развитой боковой поддержкой, ряд кнопок, позволяющих мгновенно менять настройки жесткости подвески, регулировать работу дроссельной заслонки и т. д.
Давно ожидаемый спортседан получил самый большой двигатель, устанавливаемый на легковые "лексусы": пятилитровую 423-сильную "восьмерку", которая работает с уникальной восьмиступенчатой автоматической трансмиссией Sport Direct Shift. Разумеется, она позволяет водителю самостоятельно щелкать передачи при помощи подрулевых скоб. Разгон до первой сотни занимает 4,8 сек., максимальная скорость благоразумно ограничена электроникой на отметке 270 км/ч. На фоне такой динамики не меньше впечатляет расход топлива — всего 11,4 л/100 км в комбинированном цикле.
Под столь производительный мотор основательно переделаны подвеска и тормозная система, разработан новый аэродинамический пакет с использованием "формульных" технологий. Даже кованые 19-дюймовые колесные диски разработаны с нуля совместно с поставщиком "Формулы-1" — BBS. В Украине за спортседан просят 86 050 евро.