Вчера утром через несколько минут после вылета из международного аэропорта Тегерана потерпел крушение пассажирский самолет Ту-154М авиакомпании Caspian Airlines, направлявшийся в Ереван. На борту самолета находились 153 пассажира и 15 членов экипажа. Все они погибли.
Рейс 7908 вылетел в Ереван в среду из международного аэропорта имени имама Хомейни с задержкой почти на час. Через 16 минут после взлета, в 11.33 по местному времени, преодолев около 140 км, самолет рухнул в поле недалеко от города Казвин на северо-востоке Ирана. При столкновении с землей самолет полностью разрушился, его обломки разбросало на площади около 200 кв. м. На месте падения образовалась глубокая воронка. До вечера вчерашнего дня спасатели тушили и разбирали обломки в поисках тел погибших пассажиров и членов экипажа.
Выступая по государственному телевидению Ирана, пресс-секретарь управления гражданской авиации Реза Джафарзаде сообщил, что на борту находились 153 пассажира и 15 членов экипажа и что все они погибли. По данным представителей авиакомпании Caspian Airlines, на борту находились преимущественно граждане Армении, а также несколько грузин и представителей других национальностей. Этим рейсом летели восемь спортсменов из иранской национальной молодежной сборной по дзюдо с двумя тренерами, которые намеревались провести сборы в Армении. В Министерстве иностранных дел Ъ сообщили, что граждан Украины среди пассажиров самолета не было.
По предварительным данным, у самолета в воздухе загорелся один из двигателей, из-за чего машина стала резко терять высоту. Потеря одного из трех двигателей не является критичной для Ту-154, однако предполагается, что смешанный армяно-иранский экипаж оказался не готов к аварийной ситуации на борту. К тому же не исключено, что при возгорании двигателя были повреждены электропроводка и система гидроуправления рулями самолета. По сведениям иранских властей, разбившийся Ту-154М был относительно новым — построили его в 1987 году. Ранее этот самолет находился в эксплуатации афганской компании Ariana.
В ОАО "НПО 'Сатурн'" (город Рыбинск Ярославской области России), выпускающем двигатели для Ту-154М, обсуждать причины катастрофы отказались, сославшись на то, что не располагают достаточной информацией об обстоятельствах происшедшего. Руководитель комиссии Межгосударственного авиационного комитета заслуженный пилот СССР Георгий Ячменев, который будет участвовать в расследовании как представитель страны-производителя "Ту", вчера просто попросил его не беспокоить.
В Иране катастрофы как пассажирских, так и военных самолетов не редкость. Власти связывают катастрофы с санкциями, введенными против Ирана Соединенными Штатами и распространяющимися на поставки американских запасных частей для самолетов и покупку новых самолетов Boeing и Airbus. Однако на самолеты российского производства данные санкции не распространяются, а именно их катастрофы становятся самыми крупными по количеству жертв. Рекордной в этом отношении стала катастрофа в феврале 2003 года недалеко от Кермана самолета Ил-76, принадлежавшего Корпусу стражей исламской революции. Все 275 человек, находившихся на борту самолета, погибли.