Bugatti Veyron подрос в цене
Самый пафосный автомобиль современности стал еще дороже — на 300 тыс. евро. Обычно удорожание автомобиля объясняется внедрением новых технологий вроде полноприводной трансмиссии, системы турбонаддува или многоступенчатой преселективной коробки передач с двумя сцеплениями. Но у Veyron все это уже есть в базовой комплектации. Главное отличие 1,4-миллионного Veyron Grand Sport от штатного 1,1-миллионного — отсутствие крыши. Вместо нее предлагается съемная секция из тонированного полупрозрачного поликарбоната. Если она установлена, суперкару ничто не помешает разогнаться до задекларированных 407 км/ч. Если убрана — из-за возросшего аэродинамического сопротивления максимальная скорость падает до 349 км/ч, зато сидящие внутри могут наслаждаться небом над головой и относительным простором. Но это еще не все. На самом деле крыш сразу две. Бонусный вариант — мягкий тканевый тент, главное преимущество которого — удобство и скорость установки: возвести перекрытие над головой можно всего за пять секунд, правда, с ним темперамент упадет до 130 км/ч.
Во всем остальном это все тот же самый совершенный, сложный, мощный и динамичный автомобиль в мире, который приводится в движение впечатляющим 8-литровым 16-цилиндровым мотором с четырьмя турбинами, выдувающими 1001 л. с. Всего будет выпущено 150 экземпляров открытого Veyron Grand Sport, при этом треть тиража резервируется за теми, кто приобрел закрытый Bugatti Veyron.