В Омске резко повысилась стоимость бензина. За последние три недели цена самой ходовой его марки АИ-92 выросла в среднем на 15% и достигла отметки 20 руб. за литр. Ростом цен на топливо уже заинтересовалось управление Федеральной антимонопольной службы (УФАС) по Омской области. Оптовые поставщики топлива видят проблему в дефиците бензина.
За последние три недели самая ходовая марка бензина АИ-92 подорожала на многих заправках Омска до 20 руб. за 1 л. По данным розничных продавцов, еще в начале мая литр АИ-92 стоил 17 руб., со 2 июня его цена выросла на 50 коп., а в ночь на 8 июня еще на 2,5 руб., или на 15%. Информацию о такой динамике цен „Ъ“ подтвердили сотрудники компаний «Октан-2000» и «Титан» (имеют по три автозаправочных станции), ГК «Нефтегаз» (одна), «Топ Лайн» (12).
«Цена на розничном рынке топлива зависит напрямую от оптовых поставщиков. С 4 июня себестоимость 1 т бензина марки АИ-92 составила 23 тыс. руб. — это порядка 17 руб. за литр. Это без учета доставки и налогов. При этом в розницу мы продавали топливо за 17,5 руб. за литр. Фактически до повышения цены до 20 руб. мы работали в убыток», — пояснил замдиректора «Нефтегаза» Василий Мартысевич. По его словам, даже если оптовые цены на топливо будут оставаться на прежнем уровне, розничные цены будут и дальше повышаться, поскольку «многие трейдеры пока не просчитывали, насколько выгодно им продавать бензин марки АИ-92 за 20 руб.».
Получить комментарий в ОАО «Газпромнефть-Омск» (входит в ОАО «Газпром нефть») вчера не удалось: на запрос, направленный „Ъ“, в компании пообещали ответить сегодня. Как сообщал „Ъ“ 9 апреля, ранее УФАС оштрафовало ОАО «Газпромнефть-Омск» на сумму около 79 млн руб. за нарушение закона о конкуренции. По мнению комиссии УФАС, компания, являющаяся одним из самых крупных операторов по сбыту нефтепродуктов в Сибири и на Дальнем Востоке, установила в регионе «экономически и технически необоснованно высокие розничные цены» на автомобильные бензины и дизельное топливо.
Другие оптовики подорожание автомобильного топлива связывают не только с увеличением стоимости сырой нефти на мировых рынках, но и с ценовой политикой нефтяных компаний. «Зарезервировав значительную часть продукции на экспорт, нефтяные компании стремятся получить максимальную прибыль, придерживая топливо на внутреннем рынке, тем самым взвинчивая на рынке цены», — отметила директор ООО «ГСМ-Омск» Галина Мартыненко. По ее словам, росту цен способствовал еще один фактор: остановились на ремонт сразу несколько крупных российских НПЗ, в частности в июне — Сургутский ЗСК. По данным замдиректора ООО «ЗапСибНефтегаз» Дмитрия Чудновского, за последние три недели оптовая цена на АИ-92 выросла на 5 тыс. руб. за 1 т. «Еще 14 мая оптовая цена составляла 17,3 тыс. руб., 26 мая уже 20,6 тыс. руб. и 2 июня — 22,1 тыс. руб. Это колоссальный рост», — сказал он. По мнению господина Чудновского, основной причиной подорожания топлива является его дефицит: «Сегодня в Омске в свободной продаже топлива нет; кроме мазута, ничего нельзя приобрести. Причина кроется либо в уменьшении объемов переработки топлива, либо в том, что его много ставят на экспорт… Причина — в дефиците продукции. А искусственно он создан или естественно, не ясно». Ожидать дальнейшего повышения цен на топливо в ближайшую неделю, по словам участников рынка, не стоит — «попросту нечего повышать, так как нет самого продукта сбыта».
«Согласно недавно проведенным аналитическим исследованиям, стоимость бензина в Омской области не такая высокая, как в других регионах. Недавно были снижены цены на дизельное топливо для сельхозтоваропроизводителей, им также субсидируются затраты на приобретение данного вида топлива», — отметили в пресс-службе регионального министерства экономики. Между тем ростом цен на бензин уже заинтересовались в УФАС. Как сообщила пресс-секретарь управления Марина Лабутина, «инициирована проверка и предпринимаются шаги для выяснения причин повышения цен на топливо».