ЗАО «Саратовский авиационый завод» будет реорганизовано. В июне на собрании акционеров предприятия должно быть принято решение о выделении из состава ЗАО двух ОАО — «Развитие» и «Аэродром Южный». На САЗе утверждают, что реорганизация проводится в рамках антикризисных мер. Аналитики полагают, что шанс для выведения завода из кризиса уже упущен.
Закрытое акционерное общество «Саратовский авиационный завод» готовится к очередной реорганизации. На 8 июня этого года запланировано годовое собрание акционеров, на котором планируется утвердить новую редакцию устава ЗАО «САЗ». Реорганизация предприятия предусматривает выделение из состава ЗАО двух акционерных обществ — ОАО «Развитие» и ОАО «Аэродром Южный». Предполагается, что в ОАО «Развитие» будут аккумулированы непроизводственные активы, не связанные с производством. ОАО «Аэродром Южный» займется приемом и техническим обслуживанием уже эксплуатирующихся самолетов Як-42, а головное предприятие ЗАО «САЗ» полностью сосредоточиться на выпуске комплектующих для авиационной промышленности.
Саратовский авиационный завод (САЗ) создан в 1934 году. Акционировался в 1993 году. В 2004 году «дочка» «Газпрома» — ООО «Газкомплектимпекс» — заказала на САЗе пять самолетов Як-42, выплатив в качестве аванса 335 млн рублей. В предусмотренный договором срок полностью оплаченный самолет собран не был. По инициативе «Газпрома» на САЗе была введена процедура наблюдения, а следом и внешнего управления. В декабре 2008 года Арбитражный суд Саратовской области утвердил мировое соглашение между ЗАО «САЗ» и конкурсными кредиторами. Долг предприятия, составлявший порядка 800 млн рублей, реструктурирован.Сейчас акционерами являются более 6 тысяч юридических и физических лиц. В общей сложности заводом было выпущено 1011 самолет типа Як-40. Самолеты Як-42 и Як-42Д выпускались до 2003 года. Всего САЗ выпустил 188 самолетов этих модификаций. На 1 января прошлого года в эксплуатации находились 126 лайнеров, еще 40 находятся на консервации, 13 списаны, 8 потеряны в авиакатастрофах.
По словам помощника директора по связям с общественностью ЗАО «САЗ» Дианы Махмутовой, запланированная реорганизация проводится в рамках антикризисных мер, предпринимаемых менеджментом САЗа.
По словам гендиректора консалтинговой компании «Инфомост» Бориса Рыбака, «ситуация на САЗе пришла к своему логическому завершению». «Никакого продукта, востребованного на рынке он не производит, в ОАК завод не попал, а также необходимо учитывать ту политику, которую преследовал САЗ на протяжении последних 15 лет», — уточнил аналитик.
Сомнительными называет перспективы предприятия и депутат Саратовской областной думы Олег Галкин. «Те меры, которые предпринимаются руководством САЗа, мягко говоря, направлены не на выживание завода, а на сохранение имущественного комплекса», — заметил депутат.
Говоря о предстоящей реорганизации, руководитель комитета регионального развития юрфирмы «Вегас-Лекс» Михаил Сафаров отметил, что она может в рамках законодательства проходить по одному из двух сценариев. Первый, когда акционером вновь создаваемых АО будет выступать юрлицо ЗАО «САЗ», а значит его акционеры станут совладельцами новых компаний лишь опосредованно. Второй — акционерами станут все нынешние держатели ценных бумаг ЗАО. В то же время, считает господин Сафаров, более вероятен первый вариант. В целом, предположил юрист, такая реорганизация позволяет упорядочить структуру бизнеса, улучшить управляемость и «скинуть» непрофильные активы.
Между тем, руководитель аналитической службы агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев считает, что шанс что-либо исправить путем выделения новых предприятий, уже упущен. «С одной стороны, прецедент положительного влияния выведения непрофильных активов в России имеется, — заметил он. — Однако существующая продукция в виде самолетов Як-42 уже не перспективна. Рынок ремонта и запчастей постепенно, но динамично будет изыматься. К середине будущего десятилетия число эксплуатируемых Як-42 станет настолько малым, что никакого экономически оправданного бизнеса не останется». В областном правительстве ситуацию на заводе и грядущую реорганизацию никак не комментируют.