Генпрокуратура завершила проверку АвтоВАЗа. Прокуроры проверяли также группу ГАЗ, "Соллерс" и КамАЗ, и во всех случаях речь шла о соблюдении трудового законодательства в ходе сокращения персонала. На автозаводах утверждают, что никаких нарушений не выявлено. Генпрокурор Юрий Чайка уточняет, что будут приняты "меры реагирования". На АвтоВАЗе Генпрокуратура пыталась проверить еще и использование господдержки, но завод ее пока не получил и сокращений также не проводил.
В пятницу генпрокурор Юрий Чайка сказал, что "Генпрокуратура и прокуратура Самарской области посмотрели АвтоВАЗ". Что именно они посмотрели на заводе, господин Чайка не уточнил, сказав лишь, что "информация (с АвтоВАЗа.— "Ъ") только получена, анализируется, и (Генпрокуратура.— "Ъ") соответствующие меры реагирования будет принимать". Какие это могут быть меры, Юрий Чайка также не сказал, а на АвтоВАЗе его слова не комментировали.
По словам источников "Ъ" на заводе, Генпрокуратура "запросила сразу несколько вещей, начиная с его финансового состояния и заканчивая тем, насколько рационально он расходует получаемую господдержку". По словам другого источника "Ъ", прокуроры уделили особое внимание проверке того, соблюдает ли АвтоВАЗ трудовое законодательство при сокращении персонала. По словам собеседников "Ъ", АвтоВАЗ представил Генпрокуратуре данные о своем финансовом состоянии (ранее президент АвтоВАЗа Борис Алешин официально говорил, что убыток завода в 2008 году составит 6,2 млрд руб.) и о том, что господдержки завод еще не получил, а сокращений не проводил.
Генпрокуратура проверила АвтоВАЗ практически сразу после того, как премьер Владимир Путин пообещал ему беспрецедентную по масштабам российской автоотрасли господдержку — на сумму 115 млрд руб. Из этой суммы 25 млрд руб. пойдет на пополнение оборотного капитала АвтоВАЗа, а еще 90 млрд руб.— на финансирование его инвестпрограммы. Первый транш федеральный бюджет выделит в июне-июле (до этого времени на поддержание ликвидности АвтоВАЗ взял в ВТБ бридж-кредит на 4 млрд руб.). Инвестпрограмму должны профинансировать госбанки (ВТБ, Сбербанк и Газпромбанк), соответствующие меморандумы о намерениях с ними могут быть подписаны уже на этой неделе, говорят источники "Ъ" на заводе.
Региональные отделения Генпрокуратуры присылали свои запросы не только на АвтоВАЗ, но и на ряд предприятий "Соллерс" и КамАЗа, рассказали "Ъ" в компаниях. Прокуроры также интересовались тем, насколько законно проводятся сокращения на автозаводах. "Соллерс" с начала года сократила 440 человек на Заволжском моторном заводе (всего на нем работает 6 тыс. человек) и 620 человек на Ульяновском автомобильном заводе (12 тыс. человек), КамАЗ говорил о сокращении более 5 тыс. человек (около 50 тыс. человек). В "Соллерс" и на КамАЗе подчеркивают, что региональные прокуратуры не выявили нарушений трудового законодательства на заводах. Самое крупное сокращение численности персонала — сразу на 30 тыс. человек — с конца 2008 года провела группа ГАЗ, подконтрольная Олегу Дерипаске. В группе отмечают, что ответили на все запросы и нарушений выявлено не было.
На АвтоВАЗе действительно официально не было объявлено сокращений — завод лишь закрыл прием новых сотрудников. По словам одного из источников "Ъ", близких к АвтоВАЗу, "это позволяет ему фактически безболезненно сокращать численность сотрудников, поскольку на заводе даже в кризис идет какая-то текучка кадров, но взамен добровольно уходящих сотрудников новые не нанимаются".
Внимание Генпрокуратуры к соблюдению трудового законодательства автозаводами не случайно. В декабре президент Дмитрий Медведев дал поручение Юрию Чайке взять под личный контроль соблюдение прав граждан, которые попадают под сокращение из-за кризиса. Адвокат МКА "Николаев и партнеры" Павел Ламбров поясняет, что Генпрокуратура имеет право проводить проверки в любой момент — либо по собственной инициативе, либо по факту обращения граждан или профсоюзов. Если проверка выявит нарушения трудового законодательства, прокуроры вынесут предписание их устранить. В противном случае руководству предприятия грозит штраф. В случае же нецелевого использования господдержки речь будет идти уже о возбуждении уголовных дел, говорит господин Ламбров. До последнего вряд ли дойдет, считает Михаил Пак из ИФК "Метрополь". Он отмечает, что сегодня в состав правления АвтоВАЗа может быть введен новый исполнительный вице-президент Игорь Комаров (выходец из ГК "Ростехнологии"), основная задача которого — контроль за расходованием госсредств.