Пятое наследие "плеяд"
Subaru — уникальная в плане традиций марка. Селекционированная 20 лет назад оппозитно-полноприводная философия, неизменно сочетающаяся с неброским дизайном, и сегодня распространяется на все выпускаемые автомобили с эмблемой созвездия Плеяд. На первый взгляд флагманский седан Legacy относится к той же когорте: наличествуют и двигатель с противолежащими цилиндрами, и система полного привода Symmetrical AWD. Но уберите с кузова эмблемы-шильдики — и идентифицировать в этом по-американски грузном седане прежде поджарый Legacy уже непросто. И более солидная внешность, и прибавка в размерах (в первую очередь в районе задних сидений, плюс 8 см колесной базы) должны сделать пятое поколение наследия более привлекательным, прежде всего для заокеанских покупателей, поскольку именно здесь продается и большая часть Subaru, и больше половины всех Legacy (67 тыс. в 2008 году). Кстати, в том году только "плеядам", Mini и Rolls-Royce удалось увеличить продажи на самом емком рынке мира. Так что удивляться американскости Legacy V не стоит — если задуматься, иначе и быть не могло. Та же история с интерьером: не перестав быть кокпитом активного водителя, салон стал солидней. Применены пластики и отделочные материалы более высокого качества плюс заново перерисованы передняя панель, центральная консоль и многофункциональный руль.
Двигателей пока три, и все они хорошо известны: атмосферная и турбированная (170 л. с. и 265 л. с.) версии 2,5-литровой "четверки", с которой агрегатируется шестиступенчатая механическая КПП. Для позаимствованной у внедорожника Tribeca 3,6-литровой 256-сильной "шестерки" предусмотрен пятиступенчатый автомат. Наибольшая неожиданность новейшего Legacy — возможность заказать для 170-сильной версии вариатор Lineartronic CVT. И не привычный клиноременный, а клиноцепной, как у самого совершенного из ныне существующих вариаторов Multitronic. Только вот в Audi так и не смогли отформатировать свой CVT для полноприводной трансмиссии. Lineartronic может работать как в автоматическом, так и в ручном режиме, передачи можно менять с помощью рычага КПП или подрулевых "лепестков". В Украине пятое поколение Legacy появится осенью, цены будут названы ближе к началу продаж.