Профсоюз завода Ford намерен оспорить в суде приказ администрации завода о введении на предприятии неполной рабочей недели с июня этого года. Рабочие указывают на 3-процентный рост продажи автомобилей Ford Foсus с начала года, стабильное финансовое положение предприятия и уверяют, что решение было принято в одностороннем порядке и нарушает коллективный договор. В компании заявляют, что итоги продаж первого квартала, которые будут обнародованы сегодня, не столь радужные.
В минувший понедельник администрация завода Ford подписала приказ о переходе на четырехдневную рабочую неделю с 8 июня по 5 октября. "Прогнозируя дальнейшее общее падение продаж новых автомобилей на российском рынке, компания Ford в России корректирует объемы производства. Чтобы избежать сокращения работников завода, компания введет режим сокращенной четырехдневной рабочей недели на заводе во Всеволожске, как это было сделано на европейских заводах компании в начале этого года", — сообщила директор по связям с общественностью Ford Russia Екатерина Кулиненко.
По словам члена профсоюза завода Антона Лихачева, коллектив очень недоволен введением сокращенной недели. "Несмотря на то что профсоюз запрашивал документы, подтверждающие нестабильное финансовое и экономическое состояние завода, администрация не предоставила никаких доказательств этому, — говорит он. — Не дали информации и о себестоимости продукции и доли в ней зарплаты. При этом, по закону, а также согласно коллективному договору руководство должно было обсудить с профсоюзом все меры, которые позволили бы сократить издержки, — среди них сокращение рабочей недели не самая первая. Этого не было сделано. Мы намерены обжаловать решение в суде", — заявил он.
По схеме четырехдневки всеволожский завод работает уже более двух недель. Но до сих пор работодатель оплачивал работникам 2/3 зарплаты за день простоя, а решение о том, будет ли рабочей следующая пятница, принимаются еженедельно. С момента введения сокращенной рабочей недели, по данным профсоюза, пятница станет неоплачиваемым днем — в результате зарплата уменьшится на 20%. Кстати, по данным профсоюза, на европейских заводах Ford эту разницу компенсирует государство.
По мнению профсоюзных деятелей, решение о введении неполной недели необоснованно — продажи выпускаемых заводом Ford Focus в январе-феврале 2009 года выросли на 3% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, а автомобиль Ford Focus входит в государственную программу субсидирования процентных ставок по автокредитам, что позволит поддерживать продажи автомобиля на необходимом уровне. "Помимо этого в феврале 2009 года началось производство автомобиля Ford Mondeo, доля расходов на оплату труда в себестоимости выпускаемой продукции составляет менее 6%. При этом резервы предстоящих расходов на начало 2009 года составляли около 3 млрд рублей. Таким образом, ЗАО "Форд Мотор Компани" имеет стабильное финансовое состояние на протяжении ряда лет и значительные финансовые резервы", — сделали вывод профсоюзники.
В свою очередь, администрация предприятия не сомневается в правомерности своих действий. "Приказ был подписан генеральным директором с соблюдением процедуры получения мотивированного мнения профсоюза (соответствующий запрос профсоз получил 27 марта, — "Ъ"), — говорит госпожа Кулиненко. — К сожалению, мотивированное мнение профсоюза не содержало согласия на введение режима неполной недели. Профсоюз посчитал, что администрация предоставила недостаточно информации, обосновывающей причины введения нового режима. Однако при этом несколько приглашений на дополнительные консультации были профсоюзом проигнорированы".
По словам заместителя директора аналитического агентства "Автостат" Сергея Удалова, продажи модели Ford Focus за два месяца (январь-февраль) действительно выросли на 3,4% — 10 642 машины против 10 295. "Ford Focus вырывается в лидеры продаж на российском рынке, сейчас он на четвертом месте, — говорит господин Удалов. — Хотя, конечно, можно прогнозировать, что март для российского рынка в целом будет не лучше двух первых месяцев — в марте-апреле рынок упадет примерно на 50 процентов по сравнению с тем же периодом прошлого года". По его мнению, летом продажи должны подняться. "Компания Ford, вероятно, просчитала год по объему продаж с учетом возможного экспорта и существующих запасов на складах, после чего определила необходимый объем производства и график работы", — говорит он. Госпожа Кулиненко говорит, что итоги продаж автомобилей за первый квартал, которые будут обнародованы сегодня, дадут иную картину, по продажам Focus в том числе. "Они будут отличаться от показателей первых двух месяцев. Продажи Focus в январе и феврале показали рост, в том числе и благодаря большим скидкам на автомобили производства 2008 года, — поясняет госпожа Кулиненко. — Однако автомобилей Focus, собранных в прошлом году, становится все меньше, а повышение цен на эти автомобили 2009 года из-за девальвации сказалось на продажах марта", — заключила она.