Mercedes зашел в купе
Еще не утихли страсти по поводу нового, "атлетичного" облика Mercedes Е-класса, показанного в январе в Детройте, как немцы презентовали Е-Class Coupe. Отправной точкой для двухдверки послужил C-класс, а Е-образная внешность является удачной стилизацией и способом повышения статуса. То же самое было и с его предшественником — моделью CLK (1995-2008 годы), которая аналогичным образом базировалась на платформе C-класса и была стилизована под "четырехглазую" "ешку" W210. Но это не суть важно, ведь купированный Е-Class выглядит куда гармоничней основного. Самое удивительное, что при таком злоупотреблении гранеными поверхностями коэффициент аэродинамического сопротивления составляет всего 0,24 — отличный результат для немаленького автомобиля.
А вот относительно салона, двигателя и коробки передач купе состоит в ближайшем родстве с Е-седаном. Двухдверка будет доступна с турбодизельными моторами (E350 CDI, V6, 231 л. с. и E250 CDI, R4, 204 л. с.) и с бензиновыми двигателями с непосредственным впрыском (E250 CGI, R4, 204 л. с. и E350 CGI, V6, 292 л. с.). На вершине модельного ряда — версия Е500 с пятилитровым V8 (388 л. с., 530 Нм), чем не могут похвастаться ни Audi A5/S5, ни купейная BMW третьей серии. Трансмиссия будет только автоматической: пятиступенчатая для четырехцилиндрового двигателя и семискоростная 7G-Tronic. В Германии прайс-лист на Е-Class Coupe начинается от 45 тыс. евро. Цена для Украины будет определена в мае, одновременно с началом поставок топовых версий E350 и E500.